Por R$ 259.990, Peugeot e-2008 é um dos elétricos mais interessantes no Brasil
Modelo passa a figurar como um dos SUVs mais acessíveis do mercado com propulsão elétrica
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A Peugeot lança nesta terça-feira (8) o e-2008 no mercado brasileiro, opção com conjunto mecânico 100% elétrico e que torna-se a alternativa para quem deseja estacionar na garagem de casa a geração mais recente do SUV compacto francês.
Consultada pelo AUTOO, a Peugeot esclareceu que tem a intenção de oferecer o 2008 mais recente com propulsão térmica no Brasil, porém não seria o modelo atualmente comercializado na Europa.
A explicação da fabricante abre margem para duas possibilidades. A primeira é que a Peugeot poderia aguardar a eventual atualização de meio-ciclo do 2008 atual para só então considerar a importação dos catálogos térmicos.
A segunda possibilidade recai para uma eventual produção localizada do SUV, algo que já foi aventado na Argentina, onde o hatch compacto 208 é atualmente fabricado. Aqui no Brasil, por enquanto, apenas a primeira geração do 2008 continua saindo das linhas de montagem de Porto Real (RJ).
Saindo do campo das possibilidades e retomando nosso foco para a estreia desta terça-feira, Peugeot e-2008 chega ao país apostando no design, no alto nível de tecnologia e acabamento interno e no preço para se destacar no nicho específico de carros elétrico à venda no Brasil.
Apesar do preço sugerido de R$ 259.990 ser elevado para a realidade do mercado brasileiro como um todo, o e-2008 oferece uma relação custo-benefício interessante se comparado a outros elétricos de marcas generalistas, como é o caso do Nissan Leaf (R$ 298.490) e o Chevrolet Bolt EV (R$ 329.000), por exemplo.
No universo de utilitários esportivos 100% elétricos, apenas a chinesa JAC Motors oferece no Brasil uma opção mais acessível do que o Peugeot, no caso o E-JS4 tabelado em R$ 249.900.
Além de já contar com a carroceria SUV hoje tão desejada pelo público, o e-2008 chega com um robusto pacote de assistentes de condução composto pelo monitoramento ativo de pontos cegos, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, entre outros.
Ponto positivo para o elétrico francês fica ainda para o porta-malas de 434 litros, bem como a cabine espaçosa e sem qualquer comprometimento da habitabilidade interna para acomodar o conjunto de baterias, algo que não ocorre para os passageiros no banco traseiro do Nissan Leaf, por exemplo.
Tecnicamente o e-2008 está equipado com um propulsor de 136 cv e 26,5 kgfm de torque instantâneo, números que conferem desempenho animador ao SUV. A autonomia, de acordo com o ciclo WLTP, é de 345 km.
Por fim, vale salientar que o e-2008 se tornará o primeiro modelo da Peugeot no Brasil com a opção de assinatura, com mensalidades partindo de R$ 5.999.
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