Toyota Corolla e outros 5 sedãs usados que custam um Citroën Basalt 0 km

Depois de muitas expectativas, o SUV cupê Citroën Basalt foi lançado no Brasil com o preço promocional de R$ 89.990 para a versão mais simples Feel, dotada de motor flex 1.0 aspirado de até 75 cv.

Além dessa, há ainda a Feel Turbo 200 (R$ 96.990) e Shine Turbo 200 (R$ 104.990), ambas com motor flex, sobrealimentado, que gera no máximo 130 cv. 

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Mas, além disso, o mais novo modelo da marca francesa chega com fortes atributos para cativar a clientela como design esportivo e excelente aproveitamento de espaço interno. O destaque vai para o porta-malas com 490 litros, digno de sedãs. 

Porém, se ainda resistir à moda dos SUVs cupês, separamos 5 sedãs seminovos que superam o Basalt em espaço e com preço mais em conta. A grande vantagem é que por menos do que é cobrado pelo recente lançamento da Citroën, há boas opções de seminovos com garantia de fábrica ainda.

É o caso dos sedãs das marcas Chevrolet (a partir do ano-modelo 2021), Fiat (a partir do ano-modelo 2021), Hyundai (a partir do ano-modelo 2019), Toyota (a partir do ano-modelo 2019) e Volkswagen (a partir do ano-modelo 2021).

Confira abaixo 5 sedãs usados pelo mesmo preço (ou até menos) que um Basalt 0 km.

 1 - Chevrolet Onix Plus - até R$ 89 mil

Assim como o Onix hatch que se consagrou no segmento de hatches mais vendidos, a sua derivação sedã não ficou para trás. No último balanço da Fenabrave, ele ocupa a segunda posição entre os sedãs mais emplacados. Batizada de Onix Plus, há versões com motor aspirado 1.0, de três cilindros, de até 82 cv e turbo 1.0 de até 116 cv. 

Fora isso, o sedã é reconhecido pela alta confiabilidade na marca, bom nível de equipamentos, e claro, no bom espaço interno. O porta-malas, por exemplo, comporta 500 litros, 10 l a mais em relação ao do recém-chegado Basalt. 

Portanto, por menos de R$ 89.990 pedidos pelo SUV cupê da Citroën, o Plus pode entregar um pouco mais por menos. Os preços começam em R$ 55 mil para o ano/modelo 2019/2020 e podem chegar a R$ 89 mil na versão topo de linha.

2- Fiat Cronos - até R$ 85 mil

O Fiat Cronos chegou em 2018 importado da Argentina, com motores 1.3 e 1.8, mas em 2023 passou a vir com propulsor mais econômico 1.0 com seis válvulas aspirado de até 75 cv, sempre associado à transmissão manual de cinco velocidades.

O sedã da marca italiana não mudou até então e tem o maior porta-malas da categoria (525 l). Por este motivo, ele pode ser a saída para quem resiste ao cheirinho de carro novo, e prefere pagar menos para poder levar um sedã estiloso e com porta-malas mais generoso. Os preços médios do sedã variam de R$ 60 mil a R$ 85 mil, conforme o ano, modelo e versão.

Outra vantagem está no conforto a bordo, além da boa reputação no mercado de usados, mecânica confiável e acessível, manutenção barata e ampla rede de autorizadas.

3 - Hyundai HB20S - até R$ 88 mil

Outro sedã bastante querido entre os brasileiros, o HB20S reúne bom nível de equipamentos, acabamento e boa fluidez no mercado de usados. Além dessas vantagens, o motor 1.0 12V turbo e a transmissão manual de seis velocidades - estreados no mercado em 2016 - faz dele mais esperto para o dia a dia; são até 105 cv!

Como estamos falando de sedãs baratos e mais vendidos, o Hyundai HB20S dá as cartas oferecendo o que tem de melhor: o espaço interno. Graças aos 4,23 m de comprimento - 33 cm a mais ao hatch, o porta-malas tem 475 litros, 175 l a mais em relação ao HB20 hatch.

Tudo bem que perde em 15 litros para o Basalt, mas a pouca diferença compensa nos 5 anos de garantia que a Hyundai dá para os modelos 0 km (contra 3 anos da Citroën).

Trocando em miúdos, adquirindo um seminovo ainda terá o benefício da garantia. Seus preços médios no mercado de usados começam em R$ 65 mil podendo chegar a R$ 88 mil, conforme o ano/modelo e versão.

4 - Toyota Corolla - a partir de R$ 70 mil

Assim como o seu rival direto Honda Civic, o Toyota Corolla é o tipo de sedã para se comprar de olhos fechados. Robustez, conforto, bem equipado e bom espaço a bordo, não há quem resista. São décadas de história no Brasil e um dos carros mais vendidos do mundo.

Partindo como exemplo a 11ª geração, ela ficou mais moderna, mais equipada contando com câmbio CVT Multi-Drive e sete airbags de série, entre outros atributos. Ah, e claro, não podemos nos esquecer do amplo espaço do habitáculo e do porta-malas, que foi mantido em 470 l.

Dos sedãs mais vendidos é o que oferece o menor compartimento deles, no entanto, o Corolla traz conforto ímpar.

Produzido em Indaiatuba (SP), o sedã chegou em 2014 equipado com propulsor 1.8 flex de até 144 cv, no caso da versão de entrada GLi, além do 2.0 de 154 cv, presente na intermediária XEi e topo de linha Altis. Seus preços começam em R$ 70 mil.

5 - Volkswagen Virtus - até R$ 85 mil

Feito sobre a plataforma modular MQB - a mesma do Polo -, o Volkswagen Virtus chegou no início de 2018 e já conquistou a pontuação máxima (com cinco estrelas) em testes de impacto do Latin NCAP. 

Em relação ao hatch, o Virtus conta com uma distância de entre-eixos de 9 cm a mais (2,65 m), o que na prática favorece o espaço aos passageiros de trás e também ao generoso porta-malas de 521 litros. Além de bem equipado, em 2018, o sedã da Volkswagen oferece segurança, boa estabilidade e bom espaço interno.

Unidades seminovas fabricadas entre 2019 e 2021 podem ser achadas por preços médios de R$ 65 mil e R$ 85 mil, respectivamente, dependendo da versão. Na versão 1.6 aspirada e câmbio manual de cinco marchas,  rende até 117 cv e na 1.0 turbo, são até 128 cv.

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