Toyota Yaris Cross chega com inédita versão híbrida flex; veja preços

A Toyota lança, enfim, o SUV compacto Yaris Cross com versão híbrida flex no Brasil depois de dois adiamentos, um deles causado pela tempestade que afetou a fábrica de motores em Porto Feliz (SP). O modelo entra em período de pré-venda, mas as primeiras unidades vão começar a ser entregues aos clientes apenas em fevereiro de 2026, de acordo com a fabricante.

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O Toyota Yaris Cross promete chacoalhar o segmento por ser o primeiro a ter sistema híbrido flex completo (motor a combustão que funciona alternadamente com outro elétrico, que pode tracionar as rodas) e injeção direta de combustível. Tanto que a expectativa da marca é de vender, pelo menos, 52 mil unidades do SUV ao longo do ano que vem.

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Nova referência do segmento?

São quatro versões disponíveis: XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid. O carro chega com pacote de serviços conectados, garantia de até 10 anos e o menor custo fixo de R$ 549 para cada uma das seis primeiras revisões
 
Inicialmente, o modelo será oferecido em um pacote especial de pré-venda com preço especial, R$ 500 de acessórios grátis e Seguro Franquia em cortesia para os clientes que contratarem o seguro pelo Banco Toyota. Essas condições serão válidas apenas para as primeiras 8.500 unidades comercializadas – que terão prioridade de entrega nas lojas.

Um dos principais detaques do Yaris Cross é o conjunto mecânico, que inclui itens engenhosos, como o motor 1.5 flex, com injeção direta, de ciclo Atkinson, que existe apenas no Brasil. Rende até 91 cv e funciona junto com outros dois elétricos (gerador e propulsor), chegando em 111 cv de potencia combinada.

No sistema de transmissão, o destaque fica por conta da caixa automática CVT que funciona em harmonia com engrenagens convencionais em parte do sistema para proporcionar uma condução mais ágil, de acordo com a fabricante. Além disso, consegue ajudar na economia de combustível.

Conforme dados do Inmetro, O Yaris Cross híbrido é capaz de fazer até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro. A tecnologia híbrida flex da Toyota pode reduzir em até 30% o consumo em relação às versões não eletrificadas e 77% menos CO2 quando abastecido com etanol comparado à gasolina.

Nas versões XRE e XRX, o Yaris Cross é equipado com motor flex 1.5, que entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm, sempre com tração dianteira e câmbio automático CVT. 

Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de distância entre eixos, o Yaris Cross. Na versão híbrida, o porta-malas é de 391 litros, volume que aumenta um pouco movidas apenas a combustão, com 400 litros. Isso por causa do espaço ocupado pelas baterias que alimentam os motores elétricos. 

Na lista de equipamentos,  os destaques ficam por conta da disponibilidade de acabamento soft touch e com costura aparente no painéis das portas, teto solar panorâmico, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com função Hold, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, central multimídia com tela de 10 polegadas com espelhamento sem fio e vários equipamentos de segurança nas versões XRX, tanto a híbrida quanto a apenas a combustão.

Entre os quais, há monitor de ponto cego (BSM), sistema de visão panorâmica 360° (PVM), sensor de estacionamento dianteiro, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de alerta de mudança de faixa, assistente de permanência de faixa, sistema de pré-colisão frontal e farol alto automático.

Confira abaixo como ficaram os preços de pré-venda. Em fevereiro de 2026 deverão ser reajustados

• XRE: R$ 161.390 
• XRE Hybrid: R$ 172.390
• XRX: R$ 178.990
• XRX Hybrid: R$ 189.990