Volkswagen Amarok vende apenas 10 unidades em junho, à espera da nova geração

A Volkswagen entrega a conta-gotas a picape Amarok da linha 2025 depois que anunciou, em abril, que vai fabricar a nova geração da picape na Argentina e a lançará em 2027. Tanto que, em junho, conforme o ranking AUTOO, apenas 10 unidades do utilitário foram emplacadas, ante somente 30 em maio e 159 no mês em que confirmou que uma nova geração vem aí.

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Nas concessiárias da Volkswagen não é fácil encontrar a Amarok 2025 e algumas estão aceitando pedidos apenas sob encomenda, conforme apuramos. Em uma delas, na capital paulista, existe uma unidade na versão Comfortline no estoque sendo oferecida por R$ 293.990 ante R$ 313.990 do valor de tabela, um desconto de R$ 20 mil que pode aumentar ainda mais se for negociado.

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As versões Highline e Extreme são mais difíceis de serem encontradas, mas as poucas unidades que existem à pronta entrega também estão sendo vendidas com bons descontos. A primeira pode ser encontrada por R$ 312.490 ante R$ 332.990 da tabela, ou R$ 20.500 de abatimento. E a topo de linha por R$ 339.900, ante R$ 354.990 do valor tabelado, ou seja, com uma redução de R$ 15.090. 

A nova geração da Volkswagen Amarok já chegou a ser flagrada em testes na Argentina, ainda camuflada, mas deixando claro que será mesmo fabricada com base no modelo chinês SAIC Maxus Interstelar X, fruto de um investimento de US$ 580 milhões na unidade de produção em Pacheco (Argentina), prova de que a marca alemã vai querer uma boa fatia do segmento de picapes, que representa atualmente 20% do mercado. 

Quando chegar ao mercado, em 2027, a nova Amarok fabricada na Argentina será bem mais arrojada e moderna que a atual. A Volkswagen chegou a mostrar até um esboço oficial da nova picape, com com luzes diurnas em posição elevada, grade frontal iluminada e faróis embutidos nos para-choques. 

O interior também será arrojado, com  grande tela do sistema multimídia aparece bem no centro do painel, mas montada na horizontal mesmo, ao contrário da Ranger, que fica na vertical. Outros itens como botão giratório do câmbio, luz ambiente e outras modernidades, inclusive, banco traseiro rebatível dando acesso à area da caçamba. 

No conjunto mecânico é bem provável que a nova Amarok 2027 esteja disponível eletrificada em pelo menos uma versão híbrida, algo que vai se tornar cada vez mais comum no segmento. A principal rival, a Toyota Hilux, também seguirá este caminho, até o início de 2027. 

Hilux se mantém na liderança

Sobre o ranking de vendas de picapes médias em junho, além da lanterna da Amarok, com apenas 10 unidades emplacadas, temos a liderança da Toyora Hilux (4.576), seguida pela Ford Ranger (2.961), seguida de perto pela Chevrolet S10 (2.612). 

Em terceiro lugar aparece a Mitsubishi Triton (983), que é fabricada em Catalão (GO), mas com motor importado do Japão. Depois, vem a L200 Triton (343) e a Nissan Frontier (313) em sexto lugar, cuja produção será encerrada na Argentina no fim do ano. A nova geração virá do México, a partir de 2026. 

Na sétima colocação aparece a Fiat Titano (170), que passou a ser fabricada na Argentina, com algumas (poucas) modificações. Como essa mudança acaba de acontecer, houve uma boa queda no volume de unidades emplacadas em junho, uma vez que em maio foram 657 e em abril 1.069.

Para completar a lista das 10 picapes médias mais vendidas de junho de 2025 temos a BYD Shark, com 86 unidades e a JAC Hunter, com 41. Confira abaixo como ficou o ranking completo do mês.

1 - Toyota Hilux:  4.576

2 - Ford Ranger: 2.961

3 - Chevrolet S10: 2.612

4 - Mitsubishi Triton: 983

5 - Mitsubishi L200 Triton: 343

6 - Nissan Frontier: 313

7 - Fiat Titano: 170

8 -BYD Shark: 86

9 - JAC Hunter: 41

10- VW Amarok: 10