Volkswagen T-Cross tem quase R$ 20 mil de desconto para PCD; veja preços

A Volkswagen demorou um pouco para entrar no segmento de SUVs no Brasil, mas tem conseguido bons resultados ultimamente. Um deles fica por conta da liderança do compacto T-Cross nas vendas.

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De acordo com o ranking AUTOO, o modelo está com boa margem na frente do segundo colocado, o Hyundai Creta, no acumulado de 2025 e deverá garantir a liderança neste ano.

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Versão básica do SUV

Mas o mercado brasileiro de veículos anda meio de lado por causa dos juros altos, alta da inflação, entre outros fatores. Então, para dar um estímulo nas vendas as fabricantes vão dando descontos na medida do possível em alguns modelos. 

É o caso do T-Cross Sense, versão básica do SUV compacto, que está sendo oferecido pelas concessionárias da Volkswagen por R$ 100.920, ante 119.990 do valor de tabela, o que representa um abatimento de R$ 19.070, mas apenas para o público PCD.

O Volkswagen T-Cross Sense vem equipado com motor 1.0 turboflex que rende até 128 cv e 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm e funciona com câmbio automático de 6 marchas, com conversor de torque e tração dianteira. O porta-malas tem 373 litros e o carro vem com rodas de aro 16 montadas em pneus 205/60R, com calotas.

Entre os itens de série, há sistema multimídia com espelhamento da tela do celular, computador de bordo, volante multifuncional, start-stop para ajudar a economizar combustível, freios a disco nas quatro rodas, indicador de fadiga, entre outros. 

Conforme dados do Inmetro, o Volkswagen T-Cross Sense pode fazer até 14.5 km/l de gasolina na estrada e 12,1 kml na cidade, números que mudam para 10,2 km/l e 8,5 km/l se tiver apenas etanol no tanque, respectivamente. 

Nova geração chega em 2027

A Volkswagen já iniciou o desenvolvimento da nova geração do T-Cross que terá desin renovado baseado no protótipo ID.Cross Concept. O novo modelo virpa com a mesma plataforma do T-Roc europeu, a MQB EVO, que foi concebida para receber sistemas de eletrificação.

Com isso, o novo T-Corss passará a ter versões híbridas e ficará maior que o atual,  de acordo com a resvista Autoesporte, chegando a cerca de 4,45 metros de comprimento, o que vai levar a um aumento do espaço interno, inclusive do porta-malas, que hoje em dia não é dos maiores do segmento.

O interior ganhará acabamento mais caprichado, com nova central multimídia com inteligência atificial e com tela de até 15 polegadas, segundo a mesma fonte, que também diz que no conjunto mecânico será adotado o novo motor 1.5 que terá sistema híbrido leve de 48 Volts com câmbio de dupla embreagem e 7 marchas.