Hyundai HB20S se destaca nas vendas, mas enfrenta críticas dos donos

Mesmo com o crescimento dos SUVs, alguns sedãs compactos ainda seguem firmes no gosto do brasileiro e o Hyundai HB20S é um bom exemplo disso. O modelo já garantiu a vice-liderança, ficando bem próximo do líder Chevrolet Onix Plus. 

Parte desse bom desempenho pode ser explicado por alguns trunfos do HB20S, como o conjunto mecânico bem calibrado, o espaço generoso do porta-malas e, principalmente, a boa relação custo-benefício, o que atrai muitos consumidores que procuram um carro racional e equilibrado.

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Mas nem só de elogios vive o sedã da Hyundai. Alguns pontos recorrentes de reclamação também aparecem com certa frequência em sites especializados em defesa do consumidor. 

Entre eles, destacam-se falhas relacionadas ao sistema BlueLink (o pacote de conectividade da marca), problemas com ferrugem e até na suspensão traseira de modelos mais antigos, o que costuma gerar preocupação nos donos.

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O que os donos do HB20S têm reclamado

Bluelink 

“Comprei um HB20S Comfort 2025 e fiquei muito decepcionada ao descobrir que o carro não possui o sistema Bluelink. Modelos mais antigos, como os de 2022, já ofereciam esse recurso, e é frustrante ver que um carro mais novo e caro veio com menos tecnologia. Minha decepção com a Hyundai é grande por isso.”

Resposta da marca: “Recebemos a sua reclamação e a partir de agora o seu caso, que é muito importante para nós, será tratado pela nossa equipe de Especialistas.Faremos todo o possível para solucionar a sua manifestação com agilidade!”

“Comprei um HB20S Limited seminovo e não consigo transferir o Bluelink para meu nome. Já liguei várias vezes, segui todos os procedimentos e enviei a documentação, mas o sistema continua vinculado ao antigo dono. Isso compromete minha segurança e desrespeita a Lei de Proteção de Dados. Minha experiência com a Hyundai tem sido péssima.”

Este caso foi resolvido e a Hyundai informou que o cadastro no Bluelink foi ativado e o protocolo foi encerrado sem pendências.

“Retirei meu HB20S Platinum Safety no final de abril e o Bluelink só funciona após reconfigurar a central. A concessionária tentou resolver, mas o problema persiste. Fui informado que a Hyundai está atualizando o sistema, porém não há prazo ou retorno.”

A marca informou que o problema em relação ao Bluelink foi resolvido.

Ferrugem em algumas partes 

Um proprietário de um Hyundai HB20S 2020 relatou problemas recorrentes com o veículo. Após já ter enfrentado acúmulo de água nas portas traseiras, que causou umidade e pontos de ferrugem, ele agora se deparou com ferrugem na parte dianteira do capô, mesmo após lavar e secar o carro corretamente.

Em resposta à reclamação, a Hyundai informou que, conforme contato já realizado com o cliente, lamenta o ocorrido e está conduzindo o caso em conjunto com a concessionária responsável.

Outro dono de um Hyundai HB20S Sedan Platinum Plus 2023 identificou ferrugem em algumas partes do teto do veículo e, após relatar o problema à Hyundai, deixou o carro para reparo no dia 14/05/2025.

No entanto, até a data de, 27/06/2025, ele ainda não havia recebido o veículo de volta, nem uma ordem de serviço com prazo para conclusão. Segundo ele, o carro é fundamental para a locomoção da família e para o trabalho do proprietário.

A Hyundai informou que, assim que recebeu o contato do cliente, iniciou as tratativas para identificar a melhor forma de ajudar em relação à manifestação apresentada. A montadora pediu desculpas pelos transtornos e inconvenientes enfrentados e comunicou que, conforme apurado, o serviço no veículo já foi concluído.

“Acionei a concessionária por causa de pontos de ferrugem no meu HB20S 2019, especialmente no teto. A concessionária e a montadora negaram o serviço, dizendo que a causa é externa, mesmo sem nenhum dano visível no carro. Reclamei no SAC, mas a resposta foi só registrar minha insatisfação, sem solução. É lamentável ter um carro com 3 anos e já aparecer ferrugem, e pior ainda a postura da montadora e concessionária em não assumir o problema.”

A Hyundai informou que, após identificar pontos de ferrugem na porta e no capô do veículo, o proprietário levou o carro à concessionária para diagnóstico. Em contato com a concessionária, foi informado que a oxidação constatada em algumas peças não se trata de falha de fabricação ou problema de qualidade, mas sim resultado de agentes externos. Por esse motivo, o reparo não é coberto pela garantia.

Suspensão traseira

Desde que adquiriu o modelo, o consumidor relata um comportamento que o incomoda: o carro “pula demais” na estrada, principalmente em pisos irregulares. Segundo ele, o desconforto é tão notável que compromete a segurança e o bem-estar dos ocupantes, gerando preocupação em viagens mais longas.

O dono afirma estar ciente de que a Hyundai corrigiu esse problema nas gerações mais recentes do modelo o que, para ele, reforça ainda mais a sensação de injustiça por conviver com uma falha já conhecida e solucionada pela montadora. "Quero uma solução. Estou preocupado em rodar com esse carro na estrada com minha família”, desabafa. 

Diante da reclamação, a Hyundai se manifestou agradecendo o contato do proprietário: “Agradecemos por sua manifestação, pois é através dela que temos a premissa de corrigir eventuais desvios e mantê-lo na família Hyundai.”

A insatisfação com a suspensão traseira do Hyundai HB20S também foi relatada por outro consumidor. Em sua reclamação ele fala sobre uma incômoda limitação no projeto do veículo: a traseira é muito baixa, especialmente quando o carro está carregado.

Segundo ele, o problema é evidente ao transportar três pessoas no banco de trás  o carro “bate tudo” e a frente se levanta de maneira desproporcional.

Resposta da Hyundai: “Conforme contato telefônico, a orientação é que o senhor leve seu veículo a uma de nossas concessionárias autorizadas, para a devida análise e diagnóstico.”

Um proprietário que adquiriu um Hyundai HB20S no ano passado relata estar decepcionado com a suspensão traseira do veículo. Apesar de elogiar o carro em diversos aspectos como o design, a economia de combustível e o bom acabamento, o barulho vindo da suspensão tem sido motivo constante de frustração.

Segundo ele, o ruído é tão incômodo que, em diversas ocasiões, chegou a parar o carro na rua acreditando que havia algo solto no porta-malas. No entanto, o problema estava mesmo na suspensão traseira.

Em resposta à reclamação, a Hyundai informou que estaria aguardando o comparecimento do proprietário a uma de suas concessionárias para que seja realizada uma vistoria no veículo.