Novo BMW X2 é visto camuflado em testes no Brasil antes da estreia; saiba quando chega

Quem estava passando pela rodovia Ayrton Senna, em São Paulo, teve a sorte de flagrar um SUV cupê previsto para chegar no segundo semestre de 2027. Foi o nosso leitor Gustavo Mesquita quem registrou as imagens do BMW X2 rodando por lá, coberta de camuflagem e em fase de testes. E olha, as fotos mostram bastante coisa sobre o que vem por aí, principalmente na dianteira.

VEJA TAMBÉM:

• BMW iX3 chega com até 570 km, a maior autonomia entre os elétricos da marca; veja preço

Hoje o BMW X2 chega ao Brasil todo importado, vendido em três versões, com preços que começam acima dos R$ 400 mil. Na configuração X2 xDrive20i M Sport, por exemplo, o valor de entrada é de R$ 410.950.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Se o modelo for produzido aqui, deverá acontecer uma redução de impostos que a fabricação local costuma proporcionar e isso pode deixar o SUV cupê consideravelmente mais em conta do que é hoje.

A apresentação oficial da nova geração do X2 é esperada para antes do fim de 2026, lá fora. Por aqui, a tendência é que o modelo renovado só desembarque em um segundo momento, depois da estreia global, o que é normal considerando como funciona o cronograma da marca no Brasil.

O que muda no visual

A primeira coisa que já dá para perceber a diferença nas imagens do flagra é a dianteira, que vai passar por uma transformação e tanto. A BMW está adotando em seus novos modelos a chamada Neue Klasse, uma linguagem estética que já apareceu em outros lançamentos da marca, e o X2 não vai ficar de fora dessa onda.

As tradicionais grades duplas,aparecem mais estreitas ou pelo menos com uma releitura. Os faróis também mudam de formato, ficando mais afilados conforme se aproximam do centro da carroceria.

É um visual que conversa com o que já vimos nos futuros iX3 e X5, sinal de que a marca está mesmo padronizando essa nova cara em toda a linha. As luzes diurnas em LED também ganham um desenho inédito.

Já na traseira, quem espera uma revolução vai se decepcionar um pouco. As mudanças ali são bem mais discretas. O formato das lanternas parece que vai ser mantido, mas por dentro a assinatura luminosa muda, com uma faixa horizontal de LED na parte de cima e elementos retangulares logo abaixo. Uma atualização mais sutil, digamos assim.

Por baixo do capô, pouca coisa deve mudar

Não devem ter grandes surpresas por aqui. O X2 deve continuar sobre a plataforma UKL2, a mesma que serve de base para o X1, o hatch Série 1 e até o Mini Countryman.

A expectativa é que a gama de motores siga praticamente igual, com opções a gasolina e diesel de 1,5 e 2 litros, além da versão esportiva M35i xDrive, essa com 300 cv de potência e 40 kgfm de torque. As versões 100% elétricas também devem continuar no catálogo, com opções de 204 cv e 313 cv.

Fábrica de Araquari pode entrar em cena

Aqui está talvez o ponto mais interessante para o Brasil. Como a atual geração do X2 chegou ao mercado há pouco tempo, lá em 2024, os testes flagrados sugerem que a BMW pode estar caminhando para nacionalizar o modelo, produzindo-o na fábrica que a marca mantém em Araquari, Santa Catarina.

Essa possibilidade se encaixa direitinho no anúncio que a montadora alemã fez recentemente, um investimento de R$ 1,1 bilhão destinado ao Brasil entre 2025 e 2028, voltado à produção de novos modelos e ao desenvolvimento de tecnologias na planta catarinense.

E faz todo sentido a BMW seguir esse caminho. A fábrica de Araquari já monta por aqui modelos como o Série 3, o X5 e, principalmente, o X1, que divide plataforma e boa parte dos componentes com o X2.

Essa proximidade técnica tornaria o processo de nacionalização bem mais simples e barato para a montadora, algo parecido com o que ela já fez no passado com o X3 e o X4, ambos produzidos localmente em determinado momento.

Se a produção nacional realmente sair do papel, o principal benefício para quem quer comprar o carro é a redução de impostos deixando o modelo mais "barato".

Quais são os rivais do X2 por aqui

Se a nacionalização realmente acontecer, o BMW X2 vai brigar em um segmento que tem crescido no Brasil, o de SUVs cupê premium. Hoje o principal concorrente é o Mercedes-Benz GLA Coupé, que traz a mesma proposta com carroceria mais esportiva e um público que valoriza design.

A Audi também entra na disputa com o Q3 Sportback, outro nome que segue a linha de SUV compacto com pegada de cupê e que já é bem estabelecido entre quem busca esse tipo de carro por aqui.