Quem é a marca que vende hoje o carro elétrico mais barato do Brasil?

Quem procura hoje o carro elétrico mais barato do Brasil provavelmente vai se surpreender com o nome da fabricante. Não é BYD, GWM, JAC ou Geely. O posto pertence à E-Motors, marca criada recentemente no país e que comercializa o hatch Easy por R$ 69.990, valor inferior ao de diversos carros compactos equipados apenas com motor a combustão.

Apesar do preço competitivo, a E-Motors ainda passa longe do reconhecimento das marcas chinesas que ganharam espaço nos últimos anos. Na prática, ela funciona como uma marca brasileira criada pela importadora E-Motors para comercializar veículos elétricos produzidos pela chinesa JMEV. Diferentemente das fabricantes tradicionais, a E-Motors não possui fábricas nem desenvolve seus próprios automóveis. 

A JMEV nasceu de uma parceria envolvendo a Jiangling Motors, tradicional grupo automotivo chinês, e a Renault, que participou do desenvolvimento da operação voltada aos veículos elétricos.

Quando chegaram ao Brasil, os carros ainda utilizavam a denominação JMEV EV2 e JMEV EV3. Pouco tempo depois, entretanto, a importadora precisou mudar os nomes após uma disputa envolvendo o registro dessas siglas no mercado brasileiro. Surgiram então os atuais Emova Easy e Emova Urban.

Sem concessionárias tradicionais

Outro aspecto curioso é a forma como a empresa decidiu atuar no Brasil.

Enquanto praticamente todas as montadoras investem em redes de concessionárias, a E-Motors adotou um modelo de vendas diretas. O atendimento é feito principalmente pela internet e por consultores da empresa, que acompanham todo o processo de compra.

O foco inicial são empresas, frotistas e operadores de mobilidade, embora pessoas físicas também possam adquirir os veículos. Além dos automóveis, a empresa oferece consultoria para eletrificação de frotas e soluções de recarga.

O processo comercial também foge do padrão tradicional. Após o contato inicial, o cliente recebe uma proposta personalizada e pode concluir toda a negociação diretamente com a importadora, sem passar por uma concessionária convencional.

Easy: o elétrico mais barato do Brasil

O grande chamariz da marca é justamente o Emova Easy.

Com preço inicial de R$ 69.990, o hatch tornou-se o carro elétrico mais barato vendido oficialmente no país. O modelo mede pouco mais de 3 metros de comprimento, acomoda quatro ocupantes e foi desenvolvido principalmente para deslocamentos urbanos.

O motor elétrico entrega 40,8 cv de potência e a autonomia homologada pelo Inmetro é de 201 quilômetros. A bateria possui garantia de oito anos.

Naturalmente, trata-se de um veículo bastante simples. O desempenho é modesto e o pacote de equipamentos é enxuto, características compatíveis com a proposta de baixo custo.

Urban aposta em mais espaço

Acima dele aparece o Emova Urban.

O modelo custa a partir de R$ 99.990 e já entra na faixa de preço ocupada por elétricos conhecidos do consumidor brasileiro.

Maior e capaz de transportar cinco passageiros, o Urban utiliza um motor de 68 cv e oferece autonomia de 330 quilômetros pelo ciclo do Inmetro. Assim como o Easy, também conta com garantia de oito anos para a bateria.

Origem chinesa

Embora os nomes Emova Easy e Urban sejam exclusivos do Brasil, os veículos já são conhecidos no mercado chinês.

O Easy deriva do JMEV Xiaoqilin, lançado em 2022, enquanto o Urban é vendido em outros mercados como JMEV EV3, modelo cuja origem remonta ao antigo E300.

Essa estratégia de rebatizar veículos é relativamente comum entre importadores independentes, especialmente quando há questões comerciais ou de registro de marcas.

Pode incomodar as marcas tradicionais?

Ainda é cedo para imaginar a E-Motors disputando espaço com BYD, GWM ou mesmo fabricantes tradicionais. Sua estrutura comercial ainda é pequena e a empresa atua em um nicho bastante específico.

Mesmo assim, o Easy chama atenção por estabelecer um novo piso de preços entre os veículos elétricos vendidos oficialmente no país. Até então, esse posto era ocupado pelo BYD Dolphin Mini, cujo preço promocional parte de R$ 109.990.

A diferença de cerca de R$ 40 mil mostra que ainda existe espaço para modelos elétricos mais simples e baratos no mercado brasileiro, especialmente para aplicações urbanas, frotas corporativas e serviços compartilhados.

Por enquanto, a E-Motors permanece praticamente desconhecida do grande público. Mas, curiosamente, foi justamente uma empresa sem tradição entre os automóveis que colocou no mercado o elétrico mais barato disponível hoje no Brasil.