Renault lança crossover na Europa que antecipa sistema híbrido do Boreal no Brasil

A Renault ensaia a chegada de modelos eletrificados fabricados no Brasil. Por enquanto, tem apenas o importado Koleos E-Tech, fabricado a partir do Geely Monjaro.

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Mas o SUV médio Boreal híbrido já foi flagrado em testes e está caminho. Além dele, também teremos a picape Niagara, vinda da Argentina, com o mesmo sistema eletrificado, de 48 Volts que equipa o Dacia Striker que acaba de chegar à Europa, de acordo com o site Autos Segredos.

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O Dacia Striker é um crossover que combina as características de sedãs, peruas e de um SUV.  Parte de 25 mil euros (em torno de R$ 147.500 em uma conversão simples).  Será oferecido com uma gama de motorizações elétricas e multienergéticas.

Versões híbridas

Existem duas versões de conjunto mecânico disponível para o Striker. Uma delas conta com motor 1.8, a gasolina, que rende 109 cv e que funciona em conjunto com outro elétrico de 50 cv e com baterias de 1,4 kw/h e 230 V. O câmbio é automático, de quatro marchas e roda 80% do tempo em modo elétrico na cidade.

A outra tem motor 1.2 turbo de 142 cv e 23,4 kgfm com sistema híbrido leve de 48V no eixo dianteiro. Na traseira, um motor elétrico independente de 31 cv e 8,9 kgfm fornece a tração integral. Será este sistema que equipará tanto o Boreal quanto a Niagara nas versões híbridas, com a diferença que o motor será o 1.3 turbo que conhecemos, fabricado pela Horse.

O estilo do Dacia Striker se destaca pelas linhas fluidas com um para-brisa inclinado, uma linha de teto alongada e um vidro traseiro também inclinado. A parte inferior enfatiza superfícies verticais, uma altura considerável em relação ao solo e elementos de proteção que reforçam a aparência robusta do veículo.

O modelo também estreia uma nova assinatura luminosa em LED em forma de T , presente tanto na dianteira quanto na traseira. Se a coluna traseira fosse totalmente preta, o Striker teria se parecido mais com uma perua.

Dimensões 

O Dacia Striker tem 4,62 metros de comprimento . Sua altura é de 1,53 metros, enquanto a distância ao solo atinge 20 cm na versão 4x4 e 19 cm na versão 4x2. Vem equipado com rodas de 17 ou 18 polegadas, dependendo da versão, com rodas de 19 polegadas disponíveis como opcional.

A Dacia planeja oferecer uma paleta de sete cores, incluindo dois novos tons chamados Verde Gelo e Azul Cósmico. A fabricante pretende aumentar suas vendas no segmento de modelos médios de 20% para 33%.

A versão Extreme é voltada para enfrentar trechos de terra. Pode ser equipada com transmissão 4x4 e o motor Hybrid 150 4x4. Esta versão inclui, entre outros itens, proteção externa, estofamento lavável em Microcloud TEP, tapetes de borracha com 50% de material reciclado e controle de descida em declives como equipamento de série.

A versão Journey prioriza o conforto em viagens longas. Ela inclui recursos como banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros e volante aquecidos, revestimento em tecido Microcloud e TEP, e porta-malas com acionamento elétrico.