Renault terá Sandero híbrido que poderá fazer até 22 km/l; veja preço do hatch

O Grupo Renault continua apostando no hatch compacto Sandero no mercado europeu e vai lançar em breve uma versão híbrida completa do modelo no segundo semestre por cerca de 20 mil euros (R$ 117.300 em uma conversão simples) e que será capaz de fazer até 22 km/l de gasolina com motor 1.8 a combustão e outros dois elétricos.

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No Brasil, Sandero foi vendido entre o final de 2007 e o início de 2025. Em outros mercados em que o hatch compacto é vendido o plano é mantê-lo atraente com novas versões e a nova geração, que deve chegar em 2028 na Europa com a marca Dacia.

O anúncio sobre a nova versão híbrida completa do Sandero na Europa vem diretamente da alta direção da marca romena, com declarações da CEO Katrin Adt e do Vice-Presidente de Marketing e Vendas Frank Marotte . Não se trata apenas da chegada de um novo motor eletrificado.

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Híbrido mais em conta

Para a Dacia, é uma grande mudança estratégica: trazer a tecnologia híbrida completa para aquele que é atualmente um dos modelos mais vendidos na Europa, sem sacrificar a filosofia de baixo custo que construiu o sucesso da marca, o que inclui as versões movidas a GLP (Gás Liquefeito de Petróleo)

Sob o capô do futuro Sandero Full Hybrid , espera-se que esteja o sistema Hybrid 155, já visto no Grupo Renault. A configuração inclui um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.8 litro com 109 cv , auxiliado por dois motores elétricos, para uma potência combinada de 155 cv e um torque de 17,3 kgfm.

Este é um salto técnico significativo para o Sandero. Até agora, o modelo construiu seu sucesso principalmente na simplicidade, praticidade e preço acessível, sem dar muita ênfase à eletrificação avançada. Com esta nova versão, a Dacia pretende combinar eficiência, baixo consumo de combustível e tecnologia híbrida completa, mantendo um preço competitivo. E este é precisamente o cerne da estratégia.

No mercado europeu atual, encontrar um híbrido completo por menos de 25.000 euros (aproximadamente R$ 146.500) é muito difícil. Se a Dacia posicionasse o Sandero por cerca de 20.000 euros, o modelo poderia se tornar uma referência no segmento de híbridos acessíveis.

O contexto europeu está mudando rapidamente. Os fabricantes chineses estão aumentando a pressão sobre o segmento de entrada com modelos cada vez mais competitivos em termos de preço e tecnologia. A Dacia parece estar respondendo sem alterar completamente sua filosofia. 

A estratégia da marca permanece a mesma: utilizar tecnologias já desenvolvidas dentro do grupo Renault, simplificá-las e torná-las acessíveis a um público muito mais amplo.

Na prática, em vez de competir com os concorrentes em termos de sofisticação extrema, a Dacia está mais uma vez focando no equilíbrio entre custo, praticidade e confiabilidade. E é justamente isso que torna o futuro Sandero Full Hybrid tão interessante.