Toyota Prius e outros 4 híbridos seminovos para economizar combustível; veja quais são

Devido à alta nos preços do barril do petróleo, a economia nunca foi tão colocada em prática. Por isso, os híbridos usados, como o Toyota Prius, podem ser a salvação. O sedã médio, que deixou de ser importado em 2021, reúne inúmeras qualidades, destacando-se principalmente pela extraordinária economia de combustível.

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Com mais espaço, o híbrido plug-in Volvo XC40 T5 é uma ótima escolha, não só pelo baixíssimo consumo, mas também pelo desempenho inigualável.  E, claro, não menos importante, não podemos nos esquecer da segurança, enraizada na marca desde os seus primórdios.

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Gosta de SUVs, mas prefere um compacto mais esportivo? Então o Kia Niro pode ser a aposta para o seu novo híbrido. Seu ponto forte está no seu surpreendente espaço interno, graças aos 2,72 m de entre-eixos. Confira essas e outras indispensáveis opções de carros híbridos usados mais econômicos.

1 - VOLVO XC40 T5 PLUG-IN HYBRID

O Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid chegou ao Brasil em 2020, inicialmente com o pacote único R-Design. Além da usina de força tricilíndrica 1.5 turbo a gasolina, o sistema conta com uma unidade elétrica de 82 cv (262 cv de potência combinada), graças à ajuda do câmbio automático de sete marchas. 

Segundo a Volvo, de zero a 100 km/h é feito em 7,3 segundos, que, aliás, é mais rápido que o VW Golf GTE (7,6 s). A velocidade máxima é de 205 km/h. Isso faz com que o SUV seja uma escolha bastante acertada por quem busca alta performance, segurança e excelente nível de equipamentos como um todo.

Conforme o modo de condução, o XC40 T5 Plug-in Hybrid traz consumo de 24,5 km/l na cidade e 22,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) realizado pelo Inmetro. Deixou de ser importado em 2021 para dar lugar ao 100% elétrico XC40 Recharge.

• Preço médio: R$ 160 mil
• Consumo (Inmetro): 24,5 km/l na cidade e 22,3 km/l na estrada com gasolina

2 - TOYOTA PRIUS

O Toyota Prius começou a ser vendido no Brasil em 2013, em sua 3.ª geração. Importada do Japão, a quarta veio logo em 2016. Dotado de um propulsor a combustão 1.8 a gasolina de 98 cv e outro elétrico de 72 cv, o conjunto é auxiliado pelo câmbio CVT, que permite uma potência combinada de 123 cv. 

A economia também é representada em números no consumo energético do modelo da Toyota. De acordo com o Inmetro, são 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada (gasolina), o que favorece muito a quem procura por um modelo acessível, robusto, completo e sem gastar muito com combustível.

Apesar de o visual continuar polêmico, seu ponto forte estava no conforto e nos itens de série, como sete airbags, controle de estabilidade e tração, head-up display etc. Em 2021, deixou de ser importado, mas continua sendo um modelo bastante elogiado no segmento de usados.

• Preço médio: R$ 50 mil
• Consumo (Inmetro): 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada com gasolina

3 - HONDA CIVIC HYBRID TOURING

Desde 2023, no Brasil, o Honda Civic Hybrid é importado da Tailândia em versão única, denominada Advanced Hybrid. Segue sendo vendido com o mesmo motor 2.0 aspirado a gasolina de 143 cv, junto a dois elétricos (e:HEV) com 184 cv. Com isso, ele vai de zero a 100 km/h em 7,8 segundos, com velocidade final de 180 km/h. 

Mas é no consumo que o Civic Hybrid impressiona. Segundo dados do Inmetro, o sedã faz 18,4 km/l com gasolina na cidade e 15,9 km/l na estrada, números que fazem dele o sedã médio híbrido com um dos menores consumos de combustível, perdendo apenas para o Prius desta lista de usados.

Com um custo-benefício invejável, o três-volumes médio conta com o pacote de segurança ativa Honda Sensing, oito airbags, teto solar, central multimídia de 9" com espelhamento sem fio, painel digital de 10,2", bancos em couro com ajustes elétricos e myHonda Connect.

• Preço médio: R$ 175 mil
• Consumo (Inmetro): 18,4 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada com gasolina

4 - KIA NIRO

O Kia Niro é um SUV com ares futuristas que chegou importado da Coreia do Sul no final de 2022 com elementos que misturam um pouco do 100% elétrico EV6 e do Sportage. Esportividade é o que não falta a ele, destacando-se dos demais pela ousadia de seu projeto, algo que não passa despercebido nas ruas.

O Niro também é econômico. Seu conjunto mecânico é formado por uma unidade a gasolina de 1,6 litro, 16 válvulas, alimentada por sistema de injeção direta. São 105 cv de potência que, associados ao motor elétrico (44 cv), garantem uma combinação de 141 cv. Segundo o Inmetro, são 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada.

O SUV da Kia também é completo, com ar-condicionado bizone digital automático, central multimídia de 10,25" e assistente de centralização na faixa. Na topo de linha, há ainda assistente ativo para prevenção de colisão por ponto cego, assistente para prevenção de colisão frontal e traseira em tráfego cruzado, entre outros.

• Preço médio: R$ 125 mil
• Consumo (Inmetro): 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada com gasolina

5 - TOYOTA COROLLA HYBRID

Presente desde 2019, quando houve a transição para a nova geração, o Corolla Hybrid está entre os modelos mais econômicos, 30% menor comparado às versões não eletrificadas. Segundo o Inmetro, são 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada. Além disso, são 70% menos emissão de CO₂ com etanol.

 O responsável pelo baixo consumo do Corolla híbrido é o motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex – com 101 cv (etanol) e 98 cv (gasolina), que atua em conjunto com dois motores elétricos de 72 cv. Juntos, eles rendem a potência combinada de 122 cv, tornando um dos conjuntos motrizes mais eficientes do mercado.

Só para se ter uma noção, o sedã médio da Toyota está entre os eletrificados mais buscados nos principais sites de classificados, sendo motivo de orgulho da marca, principalmente por ser a pioneira a adotar a tecnologia híbrida flex no mundo, uma realidade cada vez mais presente no mercado brasileiro.

• Preço médio: R$ 125 mil
• Consumo (Inmetro): 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada com gasolina