Volkswagen Amarok 2027 vem aí: veja 5 vantagens diante de Hilux e Ranger

A atual geração da picape média Volkswagen Amarok está de arrastando no mercado, já que teve apenas 10 unidades vendidas em junho. A nova geração já foi confirmada pela fabricante, que chegou a divulgar até um esboço oficial e programou o início da produção na Argentina a partir de 2027.

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A Volkswagen invstirá US$ 580 milhões na unidade de produção em General Pacheco (Argentina) para fabricar a nova Amarok que terá alguns elementos do utilitário chinês Maxus Terron 9, em parceria com a SAIC. Confira a seguir 5 vantagens da picape da marca alemã diante das rivais Toyota Hilux e Ford Ranger.

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1 - DESIGN

A Volkswagen já soltou um esboço da nova Amarok 2027 feita pelo chefe de design da marca na América do Sul, o brasileiro José Carlos Pavone. A partir deste esboço, o designer Kleber Silva fez as projeções de como deverá ficar a picape

A frente terá uma frente com luzes diurnas em posição elevada, grade frontal iluminada e faróis embutidos nos para-choques. A ideia de robustez é transmitida com clareza com ajuda de detalhes como capô abaulado e vincos pronunciados nas laterais. Além disso, a picape terá rodas grandes, que devem ter até 20 polegadas, como as da Maxus Terron 9. 

2 -  INTERIOR SOFISTICADO

Por dentro, a nova Amarok 2027 terá aspecto futurista, com luz ambiente de LED, tela grande do sistema multimídia no centro do painel, console central com botão giratórioe uma lista bem recheada de equipamentos. 

Também é possível que a nova geração da picape da marca alemã tenha acesso à area da caçamba por meio do rebatimento dos encostos dos bancos traseiros, algo que deverá se tornar comum nas picapes mais modernas, inclusive no modelo que ficará abaixo da nova Amarok, que será fabricado no Paraná para concorrer com Toro, Montana e companhia. 

3 - SISTEMA HÍBRIDO

Se for confirmado que a Volkswagen vai adotar motor a combustão com sistema híbrido, é possível que o renomado motor V6 turbodiesel, de 258 cv e 59,1 kgfm de torque acabe saindo de cena em tempos de leis de emissões cada vez mais rigorosas.

No sistema de transmissão gaverá opção de tração integral, como é de praxe em toda picape média que seja competitiva no mercado. 

4 - SUSPENSÃO A AR

Assim como a picape SAIC Maxus Terron 9, a nova geração da Amarok deverá contar com suspensão a ar com altura ajustável e diferentes modos de condução, o que vai facilitar não apenas passar por piso irregular, mas a deixará mais confortável e estável nas curvas.

5 - ESPAÇO

Tomando com base as dimensões da Maxus Terron 9, a nova geração da Amarok será maior que atual e que as principais rivais, como a Hilux e a Ranger. Espera-se que a picape da Volkswagen tenha  mede 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 m de altura e 3,30 metros de entre-eixos. 

A Toyota Hilux tem 5,35 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos. E a Ford Ranger conta com 5,33 m, 1,86 m, 1,82 m e 3,1 m, respectivamente.