VW começa a produzir novo Golf 2025 na Alemanha e versão R deve vir ao Brasil

Primeira unidade do hatch médio renovado da oitava geração sai da linha de montagem em Wolfsburg
Primeira unidades do VW Golf 2025 sai da linha de montagem em Wolfsburg (Alemanha)

Primeira unidades do VW Golf 2025 sai da linha de montagem em Wolfsburg (Alemanha) | Imagem: Divulgação

A Volkswagen produz a primeira unidade do Golf da oitava geração com uma série e novidades adotadas na linha 2025. A fábrica principal da marca alemã completa mais de 38 milhões de unidades montadas e o hatch médio que completou esse número estava pintado de Cinza Urano e seguiu a caminho de um cliente que comprou o carro o Reino Unido. 

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Com volume de produção de cerca de 20 milhões de veículos, o Golf é o modelo mais produzido na fábrica alemã. O segundo lugar vai para o Fusca, com quase 12 milhões de unidades produzidas em Wolfsburg entre 1945 e 1975. O Tiguan ocupa agora o terceiro lugar, com pouco menos de 3,5 milhões de modelos saindo das linhas de montagem desde o início da produção em 2007. 

Em seguida bem o Polo , onde a produção de mais de três milhões de unidades no local no Canal Mittelland começou em 1975. “A conexão entre o Golf e a fábrica de Wolfsburg é bastante singular: Wolfsburg é o Golf – e o Golf é Wolfsburg”, gerente da fábrica, Rainer Fessel disse. “Como equipe, planejamos meticulosamente o início da produção nas últimas semanas e meses. Agora estamos muito satisfeitos por podermos ver em breve o novo Golf nas estradas.”

Versão esportiva R é cotada para vir ao Brasil

Volkwagen Golf R aparece em imagem oficial antes da estreia, em meados deste ano, mas ainda camuflado
Volkwagen Golf R é a única versão do hatch médio que poderá chegar ao Brasil 
Imagem: Divulgação

A única versão da versão renovada da oitava geração do Golf que poderá vir ao Brasil é a esportiva R, com tração integral e motor 2.0 turbo de 328 cv, o mais potente da linha. A ideia é trazer o carro em um volume bastante reduzido para aqueles que não conseguiram levar o Toyota GR Corolla ou o Honda Civic Type R.  

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A versão mais potente do Golf conta com para-choque dianteiro com radar montado na parte central e a cor azul que já virou marca registrada da versão R do Golf que chegou a ser flagrada no Brasil ainda sem a reestilização. 

Não é tão fácil trazer o novo Golf R, entre outros fatores, por causa da gasolina vendida no Brasil, o que exige uma calibração específica. Além disso, há a questão da assistência técnica em todo o país. Porém, em breve, a Volkswagen deverá anunciar a chegada do carro. 

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