Yaris Cross fica apenas com duas estrelas em teste de colisão; veja vídeo

O Toyota Yaris Cross teve um resultado abaixo do esperado no Latin NCAP. Divulgado hoje (11), o teste de segurança mostrou que o novo SUV compacto produzido em Sorocaba (SP) alcançou apenas duas estrelas nos ensaios de impacto, uma das notas mais baixas registradas pela Toyota desde 2021. O SUV está em período de pré-venda, com preços que partem de R$ 161.390 e com as primeiras entregas programadas para fevereiro ded 2026.

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Embora o modelo ofereça itens importantes, como seis airbags e controle eletrônico de estabilidade, o desempenho geral foi comprometido principalmente pela proteção infantil, que pesou bastante na avaliação final. O instituto registrou 69% nesse quesito, percentual abaixo do esperado para a categoria.

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Yaris Cross apresentou uma boa performance em situações específicas

No conjunto dos testes, o Yaris Cross apresentou uma boa performance em situações específicas. Houve elogios, por exemplo, à proteção para cabeça e pernas de motorista e passageiro em impactos frontais e laterais.

Mas alguns pontos críticos chamaram a atenção: a proteção do peito e das coxas do motorista ficou aquém do ideal em colisões frontais, assim como o tórax em impactos laterais.

Os números gerais também ajudam a entender o cenário:

• 77% de proteção para adultos;
• 56% para pedestres;
• 58% em sistemas de assistência à segurança.

O Latin NCAP destacou ainda dois aspectos que também contribuíram para o resultado modesto, a ausência de assistência de velocidade, que afeta a pontuação destinada à proteção de pedestres, e a falta de um sensor de ponto cego, cada vez mais comum em SUVs compactos da concorrência.

Em contrapartida, SUV da Volkswagen conquista nota máxima

Enquanto o Yaris Cross recebe duas estrelas, o cenário foi completamente diferente para o novo Volkswagen Tiguan. Recém-confirmado para o Brasil, o SUV médio recebeu cinco estrelas no Latin NCAP, pontuação máxima em todos os critérios avaliados, incluindo proteção para adultos, crianças, pedestres e desempenho dos sistemas de assistência.

O instituto destacou especialmente a rigidez estrutural do Tiguan, que manteve o habitáculo estável em impactos frontais, laterais e traseiros. Isso se refletiu nas notas: 86% de proteção para adultos e 81% para crianças no bebê-conforto.

Além disso, o modelo virá equipado com seis airbags de série frontais, laterais e de cortina e um pacote completo de assistentes de condução.

O conjunto, que inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitor de ponto cego, teve excelente desempenho, com 92% de aprovação.

A proteção a pedestres também foi bem avaliada, alcançando 80%. Previsto para chegar ao país em 2026, o Tiguan estreia com um dos melhores resultados recentes do segmento.