Hyundai i20 X Line chegará em julho, com apelo aventureiro; veja vídeo, preço e detalhes

Entre as versões do Hyundai i20 que vão começar a chegar às lojas em julho uma delas chama mais atenção. Trata-se da X Line, que terá uma série limitada produzida em Piracicaba (SP), com itens exclusivos e preço sugerido que parte de R$ 128.990. Tem uma pegada mais aventureira para concorrer com os fortes rivais como Chevrolet Sonic, Volkswagen Tera e Fiat Pulse.

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Na parte externa, os itens exclusivos desta versão são os logos em preto, tanto da Hyundai quanto do modelo; as rodas de 17” em preto brilhante; capas dos retrovisores em preto brilhante; logo X Line na coluna traseira; e grade frontal e protetores do para choque traseiro em preto brilhante.

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Diferenças da versão X Line

Internamente, a exclusividade também se faz presente. Além da já citada plaqueta numerada, estão contemplados soleiras com a inscrição X Line nas portas dianteiras e tapetes emborrachados com bordas elevadas. Todos os itens exclusivos da série especial foram desenvolvidos pela Hyundai Mobis, fabricante oficial das peças e acessórios genuínos para os veículos Hyundai.

O Hyundai i20 X Line é oferecido em duas cores: a sólida Cinza Shadow e a nova cor de lançamento perolizada, Cinza Lumina. A novidade ficará abaixo do SUV compacto Creta.

O Hyundai i20 é baseado na evolução da plataforma K3. Essa plataforma chega a sua 3ª geração com uma arquitetura modular altamente avançada. O aprimoramento aplicado no Hyundai i20 busca maximizar a segurança, deixando o centro de gravidade mais baixo e suportando futuros trens de força eletrificados.

Para atender a realidade do consumidor brasileiro, essa plataforma também foi reforçada para suportar maior torção e proporcionar maior segurança em caso de colisões severas. O reforço estrutural da carroceria foi obtido com a aplicação de ligas de aço de ultra e alta rigidez em partes específicas, incluindo colunas  dianteira e central, assoalho e estrutura do teto, conforme a Hyundai.

Ainda sem eletrificação

No conjunto mecânico, o Hyundai i20 X Line conta com o conhecido 1.0 turboflex do HB20, que foi recalibrado para atender às novas normas de emissões. Rende até 115 cv e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm, acoplado ao câmbio automático de seis marchas, com tração dianteira. 

Não deverá demorar para a Hyndai começar a oferecer uma versão híbrida leve do i20. Por enquanto, entre os crossovers compactos, apenas o Fiat Pulse conta com versão eletrificada, com sistema de 12 Volts. Logo mais, a Renault terá o Kardian híbrido para entrar na disputa.