Jeep antecipa mais imagens e detalhes do novo SUV Avenger fabricado no Brasil

A Jeep decide mostrar mais um pouco do SUV compacto Avenger que já está sendo fabricado em Porto Real (RJ), mas que será lançado apenas no final do primeiro semestre. Depois de ter antecipado imagens o carro sem disfarces, durante evento no Rio de Janeiro, agora chegam outras de detalhes bem de perto.

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Já é sabido que o Jeep Avenger terá grade dianteira com detalhes iluminados. A novidade é que as lanternas traseiras também serão um pouco diferentes das que equipam o modelo vendido na Europa, com LED em X. Claro que isso também será adotado no mercado europeu, mas estreia no Brasil.

Além disso, foi antecipado que o Avenger nacional terá opção de pintura de dois tons e novas rodas de aro 18 com acabamento diamantado entre as novidades que vão ser adotas primeiramente no mercado brasileiro, onde o SUV ficará abaixo do Renegade, que já foi reposicionado no mercado e com duas versões híbridas leves com sistema e 48 Volts.

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Menor que o Renegade

Mostrado no Salão do Automóvel, em São Paulo, em novembro último, o Avenger foi confirmado como um dos modelos da Stellantis que terão inteligência artificial via ChatGPT, desenvolvida em parceria com a OpenAI na central multimídia.

O motorista poderá conversar com o carro de forma natural, pedindo para ajustar o ar-condicionado, pedir sugestões de viagem ou até tirar dúvidas do dia a dia, tudo com respostas contextualizadas.

Embora o Avenger tenha personalidade própria, dá para dizer que o SUV carrega itens da PSA (Peugeot-Citroën) em sua essência, pelo menos no que diz respeito ao projeto europeu. Os dois dividem plataforma, parte da mecânica e até alguns componentes visíveis, como os retrovisores. Mas a versão brasileira seguirá um caminho diferente, com adaptações importantes para o nosso mercado.

A parte tecnológica do Avenger também será um ponto a favor. Espera-se que o carro seja bem equipado e com itens como câmera de estacionamento traseira 180 graus que deve ajudar nas manobras de estacionamento. Além disso, haverá cluster digital e configurável com alta resolução.

A ideia da Jeep será oferecer um SUV compacto com melhor relação entre custo e benefício que o atual Renegade. Isso inclui não apenas as partes de design, tecnologia e capacidade off-road, mas também de baixo consumo.

Eletrificado

De acordo com o site Autos Segredos, o Avenger nacional adotará o já conhecido conjunto da Fiat: motor 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 130 cv e 20,4 kgfm, com sistema híbrido leve de 12 Volts,  sempre combinado ao câmbio automático CVT, que simula 7 marchas.

As medidas, caso a Jeep mantenha exatamente as proporções do modelo europeu, o Avenger deve se posicionar no miolo do segmento dos SUVs compactos: 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura.

Apesar de pequeno, o SUV tem boa distância livre do solo de 21 cm e ângulos de entrada (22°) e saída (35°)  interessantes, o que ajuda na hora de superar obstáculos pelo caminho.

O porta-malas do Avenger tem 380 litros contra 320 l do Renegade. Além disso, o Avenger conta com vários porta-objetos, inclusive um console central onde cabe até um mochila pequena, o que ajuda na praticidade no dia a dia. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ficar entre R$ 120 mil e R$ 145 mil.

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