Kwid elétrico e mais 4 hatches usados que partem de R$ 80 mil para fugir da gasolina cara

O preço médio do litro da gasolina comum no Brasil é de R$ 6,62, conforme  o levantamento mais recente da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Além disso, existe o risco de se deparar com algum posto vendendo combustível adulterado, o que pode causar grande prejuído e bastante dor de cabeça.

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Para fugir desse tipo de problema, já começa a se formar no Brasil um mercado de carros usados elétricos. Alguns deles a partir de R$ 80 mil, como o Renault Kwid E-Tech 2025 que pode ser encontrado em algumas lojas. O modelo deixou de ser vendido recentemente no país para dar mais espaço ao Geely EX2, que logo começará a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR).

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Confira a seguir, além do Kwid E-Tech outros 4 hatches elértricos usados para fugir da gasolina cara e do risco de aduteração de combustível.  Estimativas do Instituto Combustível Legal (ICL) em conjunto com estudos da Fundação Getulio Vargas apontam que o mercado ilegal de combustíveis gera um prejuízo superior a R$ 30 bilhões por ano para a economia brasileira.

 1- Caoa Chery iCar - 2023

Com apenas 3.20 metros de comprimento, o pequeno hatch Caoa Chery iCar para 4 ocupantes vem com motor de 61 cv e 15,3 kgfm de torque, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e atingir 120 km/h, de acordo com dados da fabricante.

A autonomia declarada é de 197 km, mas o porta-malas é bem apertado. Leva somente 100 litros. Na lista de itens de série há ar-condicionado, câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus, banco traseiro com encosto bipartido, central multimídia, entre outros.

• Preço: a partir de 80 mil
• Prós: Design, economia, autonomia
• Contras: espaço, itens de série, desempenho

2 - JAC EJ-S1 - 2024

Feito com alguma colaboração da Volkswagen, o hatch JAC EJ-S1 também não é dos mais espaçosos. Conta com 3.65 metros de comprimento e 2,39 m de distância entre-eixos. O motor elétrico rende 62 cv e os mesmos 15,3 kgfm do iCar, que é ainda menor. Então, o JAC anda menos. Atinge apenas 110 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. 

Tem autonomia declarada de 181 km, um porta-malas de somente 121 litros. Mas conta com faróis de LED, freios a disco nas quatro rodas, apoio de braço para o motorista, luz no porta-malas, freio de estacionamento eletromecânico, apenas para citar alguns equipamentos. 

• Preço: a partir de R$ 82 mil
• Prós: Itens de série, economia,estilo
• Contras: espaço, desempenho, falta de peças
   

3-  Renault Kwid E-Tech 2025

O hatch compacto Renault Kwid E-Tech acaba de subir no telhado no Brasil depois que teve as importações suspensas no país para dar mais espaço ao Geely EX2 Mas as unidades usadas que estão nas lojas geralmente estão em bom estado. O carro tem 3,73 metros de comprimento, com as mesmas medidas das versões a combustão.

O motor elétrico tem 65 cv e 11,5 kgfm de torquem, força para ir de 0 a 100 km/l e, longos 14,5 segundos e atingir 130 km/h. Na lista de itens de série o carro tem ar-condicionado, sensores no para-choque traseiro para ajudar nas manobras de estacionamento, central multimídia e computador de bordo, entre outros. 

• Preço: a partir de 80 mil
• Prós: fácil de estacionar, economia, assistência técnica
• Contras: Desempenho, espaço, itens de série

4 - Chevrolet Bolt 2019

Entre os cinco hatches elétricos desta lista, é o mais recomendável, embora custe um pouco mais caro. O Chevrolet Bolt conta com 203 cv e bons 36,78 kgfm de torque, números para acelerar de 0 a 100 km/h em elogiáveis 7,3 segundos e atingir 146 km/h. E a autonomia declarada é de animadores 416 km.

A lista de itens de série também é estimulante, com asistente de farol alta e outros itens do pacote de assistências ao condutor ADAS, além de retrovisor interno por câmera, sistema de som com subwoofer, entre outros itens encontrados em modelos premium. 

• Preço: a partir de R$ 130 mil
• Prós: Equipamentos, segurança, desempenho
• Contras: baixo vão do solo, passou por recall de baterias e tecnologia 

5 - Peugeot e-208 GT

O Peugeot e-208 GT teve poucas unidades vendidas no Brasil. Por isso, não é fácil de ser encontrado nas lojas. Vem com motor de 136 cv e 26,5 kgfm de torque, força para ir de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atingir 150 km/h. A autonomia declarada é de 220 km.

Assim como o Bolt, tem baixo vão livre do solo, de apenas 11,2 cm no caso do modelo da marca francesa, que costuma raspar em valetas e lombadas. Entretanto, a lista de itens de série é bem completa e inclui, reconhecimento e placas de trânsito, carregador de celular por indução, pacote ADAS, teto solar panorâmico, entre vários outros.

• Preço: a partir de R$ 120 mil
• Prós: Itens de série, estilo, desempenho
• Contras: baixo vão do solo, espaço interno e autonomia