Nissan Pixo retorna como elétrico e baseado no Twingo para brigar com BYD na Europa

A Nissan está tirando a poeira de um nome antigo para um novo EV. O Nissan Pixo é gêmeo do Renault Twingo E-Tech e irmão do Dacia Spring EV (Renault Kwid E-Tech), com estilo "pixelado" e tecnologia moderna. O modelo será vendido na Europa e no Reino Unido, servindo como porta de entrada da linha, ficando abaixo do Nissan Micra.

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Com 3,79 metros  de comprimento, o Nissan Pixo é apenas 7 m mais longo que o Renault Twingo, e compartilha com ele a distância entre eixos de 2,49 m. A área envidraçada, a estrutura do teto e a maior parte do perfil são idênticas às do Renault, com os designers da Nissan na dianteira e na traseira.

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Como é o Pixo

O Pixo troca as curvas e os faróis estilo "olhos de sapo" do Twingo por uma frente mais quadrada e sem grade. Os faróis retangulares com assinatura de LED diagonal são inspirados em pixels, enquanto o para-choque dianteiro adota superfícies limpas com revestimento plástico ao redor da entrada de ar central.

Deixando de lado os para-lamas dianteiros e as rodas de liga leve futuristas, o perfil não esconde suas raízes Renault. No entanto, a traseira ganha lanternas redesenhadas e uma tampa do porta-malas mais simples, que lembram levemente o Nissan Micra K12 dos anos 2000.

Há também um revestimento da Nissan no para-choque traseiro e a inscrição Pixo no acabamento plástico ao redor do vidro traseiro. Por fim, a paleta de cores ganha os novos tons com nomes de Wonder Purple (um tom de roxo) e Gear Blue (tom de azul).

Por dentro

O painel, o volante e o quadro de instrumentos digital com integração ao Gemini vêm do gêmeo da Renault. O mesmo vale para os bancos traseiros reclináveis e rebatíveis. A Nissan destaca a capacidade de carga de 356 litros, incluindo um compartimento de 50 litros para os cabos de recarga, além de 18 litros extras de espaço para objetos na cabine. E há ainda 23 "easter eggs" para os proprietários descobrirem.

Por baixo da carroceria, o Pixo é idêntico ao Renault Twingo e ao Dacia Spring. Um motor elétrico dianteiro rende 82 cv, enquanto uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 27,5 kWh garante autonomia de 259 km no ciclo WLTP. O EV é compatível com recarga rápida DC de 50 kW, indo de 15% a 80% da bateria em 28 minutos.

O Nissan Pixo será vendido na Europa e no Reino Unido, com produção na fábrica de Novo Mesto, na Eslovênia, ao lado dos parentes próximos Renault Twingo e Dacia Spring. Os preços e as informações de pré-venda serão anunciados a partir de dezembro de 2026. Porém, o EV de entrada da Nissan deve partir de menos de € 20.000 (cerca de R$ 117.508,98).

Os fãs mais fiéis da Nissan talvez se lembrem de que o Pixo original, vendido na Europa entre 2009 e 2013, também era um hatch urbano rebatizado. Aquele, no entanto, era baseado no Suzuki Alto e vinha equipado com um motor 1.0 a gasolina.

Nissan Pixo será vendido no Brasil?

Por enquanto, é não. O modelo chega ao mercado europeu no início de 2027 e não tem previsão de desembarque no Brasil, o Pixo foi pensado do zero para as cidades europeias mesmo.