Nivus Comfortline tem descontos de quase R$ 30 mil para PCD; confira os preços

O Volkswagen Nivus já é bem conhecido no mercado. Foi lançado em 2020 e, diga-se de passagem, até hoje está sendo muito bem aceito, a julgar pelo ranking de vendas. Conforme o ranking AUTOO, no segmento de aventureiros compactos, o SUV cupê aparece em segundo lugar, perdendo para o crossover compacto Tera

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Até então, o Nivus só passou por uma única mudança estilística, ocorrida no final de 2024, já como linha 2025. No entanto, está prevista uma nova geração para 2028. São mudanças que podem roubar o “espaço” de Fiat Fastback e Citroën Basalt, conhecidos pelos seus excelentes porta-malas.

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BONS DESCONTOS ANTES DE MUDAR

Até lá, é bem provável que Nivus ainda será oferecido com outros descontos. Para abril, que só está começando, a Volkswagen está promovendo as ofertas para PcDs, que vão até o final deste mês. É o exemplo da versão Comfortline do Nivus, que está saindo de R$ 156.890 por R$ 130.457. Com isso, são quase R$ 30 mil de abatimento no preço final.

Esta versão é conhecida pelo seu excelente custo-benefício, que reúne uma extensa lista de itens de série. Para citar alguns, há faróis de LED com função "Coming & Leaving home" e luz de condução diurna, freios "ABS" com "EBD" - distribuição eletrônica de frenagem, sistema multimídia “VW Play" tela de 10,1" com resolução HD+, APP-connect (Apple Carplay wireless e Android Auto wireless), APP "Meu VW" pré-instalado, rádio, Bluetooth, leitor de MP3, car menu e muito mais.

O espaço é condizente com a proposta do carro. São 4,26 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,49 m de altura, com 2,56 mm de distância entre-eixos. Seu porta-malas comporta 415 litros, um dos melhores da categoria.

COMO SÃO OS MOTORES DO VW NIVUS?

Quando o assunto é, o Nivus, em qualquer versão, usa motor 200 TSI, de três cilindros, turbinado, 1.0, de 12 válvulas, com até 128 cv e torque 20,4 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas, com as aletas no volante para trocas sequenciais Isso dá mais esportividade e ergonomia para quem prefere uma tocada mais esportiva.

Ainda sobre esportividade, este conjunto mecânico leva o Nivus de 0 a 100 km/h em 10 segundos, atingindo a velocidade final de 192 km/h, de acordo com dados da fabricante.

No consumo, dados do Inmetro indicam na cidade 8,3 km/l e, na estrada, 9,9 km/l caso você resolva abastecer com etanol. Se for utilizar a gasolina, os números sobem consideravelmente para 11,9 km/l no ciclo urbano e 14,1 km/lsatisfatório no rodoviário.

PRINCIPAIS ITENS DE SÉRIE DO VW NIVUS 2026

• "ACC" - Controle adaptativo de velocidade e distância
• "AEB"- Frenagem autônoma de emergência
• "ESS"- Alerta de frenagem de emergência
• "Keyless" - sistema de alarme anti-furto com comando remoto
• Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)
• Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura "Climatronic"
• Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
• Carregamento de celular por indução
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e Controle de tração (ASR)
• Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada
• Farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática
• Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® e Top tether
• HHC (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas
• Indicador de perda de pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão
• Lanternas traseiras em LED
• Sensores de estacionamento traseiros
• Sistema "Kessy" - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
• Sistema "Start & Stop"
• Sistema de som touchscreen "VW PLAY" com tela colorida de 10" e App-Connect  

NOVO VW NIVUS VEM AÍ

O Volkswagen Nivus foi apresentado pela primeira vez no Brasil em 2020 e, desde então, só teve uma repaginada, aplicada recentemente na linha 2025. Mas para se manter na vice-liderança, a marca está apostando num projeto 100% novo.

Para se ter uma ideia, a plataforma modernizada, batizada de MQB Hybrid, vai substituir a atual MQB A0 27, que também dará origem ao novo T-Cross e é responsável pela produção do T-Roc europeu. Serão tantas mudanças que, apesar de a marca não confirmar, é possível que o novo SUV ganhe outro nome. Internamente, o novo modelo é tratado como Nivus NF, projeto Saga ou VW213. 

Tanto a nova geração do Nivus quanto a do T-Cross serão produzidas na fábrica da Anchieta em São Bernardo do Campo (SP) através de um investimento de R$ 16 bilhões no Brasil que atenderá não só a nova base, mas também o desenvolvimento de tecnologias para carros flex, híbridos e elétricos, além do lançamento de 16 novos modelos no país.