Omoda 4: além do SUV, veja outras 5 novidades do Salão de Paris que chegarão ao Brasil

O Salão do Automóvel de Paris de 2026 reúne novidades que ajudam a antecipar os próximos movimentos da indústria automotiva. Entre os destaques estão SUVs compactos, carros elétricos e projetos que indicam os rumos das fabricantes para os próximos anos. Alguns modelos têm lançamento previsto no Brasil, enquanto outros ainda dependem de confirmação.

Omoda 4: veja 5 motivos para esperar pelo rival de Tera, Kardian e outros

A seleção reúne o Omoda 4, o Peugeot E-T16 Concept, o Hyundai Bayon, o Fiat Grizzly Fastback, o BYD Dolphin DM-i e o Leapmotor B03X. Os veículos representam estratégias diferentes, que vão da ampliação da oferta de SUVs à aposta em novas tecnologias de propulsão.

1. Hyundai Bayon

A Hyundai revelou em Paris a nova geração do Bayon, SUV compacto que deverá ser produzido em Piracicaba (SP) a partir de 2027. O modelo ficará posicionado abaixo do Creta e ampliará a presença da marca sul-coreana em um segmento que ganhou importância com a chegada de novos concorrentes.

Derivado do i20, o Bayon mede aproximadamente 4,25 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,60 metros. O projeto combina carroceria de linhas mais retas, iluminação em LED e uma cabine atualizada, com recursos de conectividade e assistências eletrônicas à condução.

Na Europa, a gama inclui motores a combustão e opções eletrificadas. Para o Brasil, a expectativa é de adoção de um motor 1.0 turbo flex de aproximadamente 115 cv, associado a uma transmissão automática de seis marchas, embora a configuração nacional ainda precise ser confirmada.

O Bayon deverá enfrentar Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger. A produção local será importante para adequar o modelo às condições do mercado brasileiro, especialmente em relação a preços, equipamentos e motorização.

2. Peugeot E-T16 Concept

A Peugeot apresentou o E-T16 Concept, protótipo elétrico de alto desempenho que presta homenagem ao 205 T16, modelo que conquistou títulos mundiais de rali em 1985 e 1986. E antecipa linhas da nova geração do hatch 208. Além de resgatar essa herança esportiva, o conceito antecipa elementos de design e tecnologia que poderão influenciar os futuros carros da marca.

Desenvolvido pela Peugeot Sport, o protótipo utiliza três motores elétricos, tem tração integral e entrega 816 cv. Segundo a fabricante, acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 2,3 segundos e pode atingir 300 km/h em 16 segundos.

O conceito também introduz uma nova interpretação do i-Cockpit, com painel digital panorâmico e o sistema Hypersquare, comando de direção retangular associado à tecnologia steer-by-wire, que substitui a ligação mecânica convencional por controles eletrônicos.

A Peugeot apresenta o E-T16 como uma visão do futuro de seus esportivos elétricos. Não há previsão de produção em série do protótipo, mas suas soluções ajudam a indicar os caminhos tecnológicos da próxima geração de veículos elétricos da fabricante.

3. Omoda 4

O Omoda 4 é uma das apostas da fabricante chinesa Omoda & Jaecoo para ampliar sua presença no mercado brasileiro. Posicionado abaixo do Omoda 5, o SUV compacto tem chegada prevista ao País em 2027 e deverá disputar consumidores com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

O utilitário esportivo adota linhas angulosas, iluminação elaborada e elementos de estilo que reforçam a identidade futurista da marca. A cabine também prioriza recursos digitais e conectividade, seguindo uma tendência presente nos lançamentos mais recentes das fabricantes chinesas.

A estratégia para o Brasil inclui a possibilidade de produção nacional em Itatiaia (RJ), onde a Jaguar Land Rover encerrou a fabricação do Evoque. A eventual nacionalização, entretanto, depende de confirmação oficial. A motorização e os equipamentos destinados ao mercado brasileiro também precisam ser detalhados pela empresa.

4. Fiat Grizzly Fastback

A Fiat apresentou em Paris o Grizzly Fastback, SUV de perfil cupê que integra a nova família global de utilitários esportivos da marca. O modelo foi desenvolvido para mercados como Europa, Oriente Médio, África e América do Sul e antecipa tendências que poderão influenciar a renovação da gama brasileira.

Com menos de 4,5 metros de comprimento, o Grizzly Fastback combina traseira inclinada, desenho robusto e uma proposta voltada ao uso familiar. Segundo a fabricante, o porta-malas tem capacidade para 608 litros, enquanto o espaço interno está entre os principais atributos do projeto.

A Fiat também apresentou o Grizzly convencional, de carroceria mais tradicional e porta-malas de 545 litros. Os dois modelos ampliam a oferta global da marca e foram concebidos para atender consumidores com necessidades diferentes.

A expectativa é que os projetos influenciem as futuras gerações do Fastback e do Pulse no Brasil. A fabricante, porém, ainda precisa esclarecer como será a adaptação dos veículos para o mercado nacional, incluindo motorizações, equipamentos e cronograma de lançamento.

5. BYD Dolphin DM-i

A tecnologia híbrida plug-in DM-i é uma das apostas da BYD para ampliar a oferta de veículos eletrificados. O sistema combina um motor elétrico com um propulsor a combustão, priorizando a condução elétrica em determinadas condições e utilizando o motor térmico para ampliar a autonomia e reduzir a dependência de recargas externas.

A estratégia é relevante para o mercado brasileiro, onde os híbridos plug-in podem atender consumidores que desejam rodar eletricamente no cotidiano, mas precisam de maior flexibilidade em viagens longas.

A BYD já utiliza a tecnologia DM-i em modelos como Atto 2 DM-i, Sealion 5 DM-i e Seal U DM-i. A marca também oferece veículos totalmente elétricos, reforçando a diversificação de sua gama.

A eventual chegada de uma versão Dolphin DM-i ao Brasil, entretanto, depende de confirmação da fabricante. É importante não confundir a presença da tecnologia híbrida da BYD com a confirmação de lançamento de uma configuração específica do Dolphin no mercado nacional.

6. Leapmotor B03X

A Leapmotor amplia sua ofensiva internacional com modelos elétricos compactos e aposta na parceria com a Stellantis para ganhar espaço em mercados fora da China. A fabricante busca combinar preços competitivos, tecnologia e uma gama diversificada para disputar consumidores com outras marcas de veículos eletrificados.

O B03X está associado à estratégia de expansão da empresa, mas a nomenclatura e a configuração exatas do veículo apresentado em Paris precisam ser confirmadas. A fabricante também possui o B03, um compacto elétrico que integra sua ofensiva internacional.

No Brasil, a parceria com a Stellantis poderá facilitar a expansão comercial da Leapmotor. A eventual chegada de novos modelos dependerá da definição da gama, da estratégia de distribuição e das especificações destinadas ao mercado nacional.

A confirmação do lançamento brasileiro do B03X, assim como de sua motorização, autonomia, equipamentos e preço, ainda é necessária. O modelo representa, de todo modo, a crescente concorrência entre fabricantes chinesas no segmento de veículos elétricos compactos.

O que esperar do mercado brasileiro

As novidades apresentadas em Paris mostram que a disputa pelo consumidor brasileiro deverá ganhar novos capítulos nos próximos anos. O Omoda 4 e o Hyundai Bayon têm perspectivas de chegada ao País, enquanto o Fiat Grizzly Fastback antecipa possíveis mudanças na linha de SUVs da fabricante italiana.

O Peugeot E-T16 Concept funciona como uma vitrine tecnológica para os futuros elétricos da marca francesa e mostra elementos do novo 208. Já a tecnologia DM-i da BYD e os compactos elétricos da Leapmotor demonstram como as fabricantes chinesas procuram ampliar sua participação em diferentes segmentos.

A chegada efetiva desses veículos ao Brasil dependerá dos planos comerciais de cada empresa. Por isso, é importante distinguir os modelos com lançamento previsto daqueles que ainda não tiveram sua comercialização nacional confirmada. A tendência, porém, é de uma oferta mais diversificada, com maior presença de veículos eletrificados e concorrência crescente entre as marcas.