Toyota Etios Sedan é confiável, mas tem defeitos; veja o que dizem os donos

O Toyota Etios Sedan é daqueles carros que podem não arrancar suspiros pelo design, mas conquistam pelo que realmente importa no dia a dia, a confiança, economia e espaço de sobra. Produzido entre 2012 e 2021, o sedã da Toyota marcou presença no mercado brasileiro como uma opção prática e robusta, e até hoje é lembrado como um dos modelos mais honestos da categoria.

VEJA TAMBÉM:

• Toyota Etios é sedã seminovo de confiança e econômico

No mercado de usados, é possível encontrar boas unidades entre R$ 40 mil e R$ 70 mil, dependendo do ano e da versão. Modelos mais recentes, próximos ao fim da produção, chegam a valores na faixa dos R$ 68 mil.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Por dentro, o Etios Sedan sempre teve foco na funcionalidade. O painel, que começou analógico e depois ganhou versão digital nas últimas configurações, dividiu opiniões por ficar centralizado, um detalhe que muita gente estranhou, mas que com o tempo se tornou parte da identidade do carro. Já no porta-malas são generosos 562 litros.

Esses são alguns dos pontos fortes do Toyota Etios Sedan. Mas você sabe quais são os pontos fracos que mais geram reclamação entre os donos? Um deles é a pintura. Em sites de defesa do consumidor a reportagem do Autoo, encontrou reclamações dizendo que, a pintura do Etios é mais fina e sensível do que se esperava, principalmente nas cores metálicas.

É comum ler sobre relatos de arranhões aparecendo com facilidade, até em situações simples do dia a dia, como estacionar perto de galhos ou encostar uma bolsa na lataria. Também há quem diga que o verniz perde o brilho mais rápido, exigindo polimentos periódicos para manter o carro com aparência de novo.

Reclamações de donos do Toyota Etios Sedan

• Pintura

  

“Sou proprietário de um Toyota Etios Sedan e no começo deste ano, o meu veículo começou a apresentar um processo de descascamento da pintura. É um descascamento severo, que remove completamente a tinta branco perolizado, parte do primer e deixa a lataria exposta. Levei o carro a uma funilaria, onde fui informado de que se trata de uma possível falha de fábrica, já que mesmo com sete anos de uso o veículo não deveria apresentar esse tipo de deterioração.”

O consumidor completou ainda que tem ciência de que o veículo já não está mais dentro do período de garantia de fábrica, porém solicita um posicionamento da Toyota em relação ao problema apresentado. Ele acrescenta que há diversos relatos semelhantes na internet envolvendo veículos da marca, na mesma cor, com o mesmo tipo de falha na pintura.

“Tenho um Etios Sedan 2018/2019 na cor branco pérola. O veículo está com a pintura descascando nas regiões da calha, do teto e do capô. Levei o carro a um especialista, que me informou se tratar de um defeito de fabricação. Sendo assim, solicitei a manutenção do veículo de forma gratuita, pois não considero justo arcar com um prejuízo financeiro decorrente de uma má pintura realizada pelo fabricante.”

“Meu Etios XS Sedan AT 2017/18 está com a pintura do teto esfarelando, parecendo pão francês, principalmente nas cavidades da calha. Entrei em contato com a concessionária de Petrolina e o garantista me informou que a garantia do carro é de apenas 3 anos, dizendo que poderia fazer uma análise da pintura, mas com custo de R$ 489,00.”

A resposta da Toyota para os três consumidores foi a mesma: “Referente à sua manifestação, esclarecemos e orientamos que, para identificar qualquer inconveniente em seu veículo, é necessário agendar um diagnóstico em uma de nossas concessionárias. Dessa forma, a concessionária poderá prestar todo o suporte necessário.”

• Infiltração

  

O segundo ponto que aparece nas reclamações entre donos de Etios Sedan é o tema das infiltrações. Sim, por mais confiável que o sedã da Toyota seja na parte mecânica, algumas unidades já deram dor de cabeça por causa de entrada de água.

O problema mais comum, segundo os relatos, acontece no porta-malas. Depois de uma chuva forte ou de uma boa lavagem, alguns motoristas notam o tapete úmido ou até pequenas poças se formando na parte interna. Na maioria dos casos, a causa está na vedação das borrachas, que com o tempo ressecam ou se deslocam levemente, permitindo a passagem de água.

Um dono de um Etios Sedan branco 2019/2020 relatou um problema de infiltração de água no porta-malas, que começou no início do ano pelo lado direito e depois se espalhou para ambos os lados. Ao investigar, ele descobriu que a causa era um descolamento entre as placas da carroceria, indicando, segundo ele, um vício oculto de fábrica.

A Toyota informou que, em relação ao veículo Etios 2019/2020, foi identificado que ele está fora do período de garantia desde dezembro de 2022.

Desde a compra de seu Etios Sedan, um segundo consumidor conta que enfrenta vários problemas. O primeiro ocorreu apenas uma semana após retirar o carro da concessionária, quando foi constatada uma infiltração embaixo do banco do passageiro. Somente em dezembro a concessionária apresentou uma explicação para o defeito. Ainda nesse período, o proprietário percebeu pontos de ferrugem na pintura e notou que o kit multimídia desligava sozinho.

A marca informou que todos os serviços e esclarecimentos foram devidamente prestados, conforme contato realizado por telefone, e que permanece à disposição do consumidor.

• Bebê conforto não cabe no carro

  

Essa é uma reclamação curiosa e que não é tão comum de encontrar em outros carros, ela vem de quem é dono do Toyota Etios Sedan e também é pai ou mãe. Há um detalhe que costuma frustrar algumas famílias: o bebê conforto nem sempre cabe direito no banco traseiro.

Parece estranho, afinal, o Etios é um sedã com bom espaço interno. Mas o que acontece é que o cinto de segurança traseiro é curto, e isso acaba dificultando (ou até impedindo) a fixação segura de alguns modelos de bebê conforto. Muitos pais relatam que, para conseguir prender corretamente, é preciso ajustar o assento várias vezes e em alguns casos, o cinto simplesmente não alcança a trava.

Recentemente, uma consumidora relatou que ela e o marido compraram um Etios Sedan seminovo há menos de 12 meses. Embora não sejam os primeiros proprietários, o veículo foi adquirido em uma concessionária e vinha apresentando bom desempenho. No entanto, após a consumidora engravidar, o casal se deparou com um problema ao tentar instalar um bebê conforto universal aprovado pelo Inmetro: o cinto de segurança traseiro não alcança o equipamento, mesmo com ou sem a base veicular.

A consumidora afirmou ter encontrado outros relatos semelhantes de proprietários enfrentando o mesmo problema. Segundo ela, o manual do veículo não especifica nenhum modelo de bebê conforto compatível, apenas orienta o uso de produtos aprovados pelo Inmetro.

Com 8 meses de gestação, a cliente destacou a urgência na solução, questionando como poderá transportar o bebê com segurança se o problema não for resolvido.

A marca informou que, caso a consumidora tenha interesse em realizar um agendamento de diagnóstico em uma concessionária, todos os custos serão de responsabilidade do proprietário, uma vez que o veículo encontra-se fora do período de garantia.

A empresa também ressaltou que não se responsabiliza por acessórios adquiridos em empresas terceiras e orientou que, caso a cliente deseje verificar a disponibilidade de um acessório compatível com o veículo, entre em contato diretamente com uma de suas concessionárias.

"Tenho um Toyota Etios Sedan, modelo 2016/2016. Tentei instalar o bebê conforto no carro, mas o cinto de segurança é muito curto, o que impossibilita a fixação da cadeira. Percebi que o Etios não comporta a maioria dos bebês conforto disponíveis no mercado. Estou passando por um transtorno, precisei até pedir um carro emprestado para poder transportar minha filha com segurança. Gostaria de saber o que a Toyota pode fazer em relação a essa situação."

A reclamação aparece como resolvida.
  
"Comprei um Etios Sedan Platinum 2016 buscando um carro espaçoso por causa da gravidez de gêmeos da minha esposa. Poucos meses depois, ao tentar instalar dois bebês conforto de uma marca aprovada pelo Inmetro, percebi que o cinto de segurança traseiro é muito curto, cerca de 25 cm menor que o de outro carro que possuo, impossibilitando a instalação correta das cadeirinhas.", relata um terceiro consumidor.