Toyota Yaris Cross híbrido tem descontos de quase R$ 20 mil; veja preços do SUV
Modelo dita tendência de aumento dos utilitários esportivos eletrificados no mercado brasileiro
![Toyota Yaris Cross](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/11/1280_960/yaris5_18112025_86759_1280_960.jpg?w=1140")
O Toyota Yaris Cross foi o primeiro SUV compacto híbrido completo com sistema flex vendido no Brasil. Depois dele vieram poucos outros, mas este grupo tende da aumentar nos próximos anos em nome da eficiência energética e redução das emissões com normas cada vez mais rígidas.
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Mesmo sendo um dis únicos SUVs compactos híbridos disponíveis atualmente é possível encontrar algumas unidades com bons descontos nas lojas, como foi constatado na nossa pesquisa. O maior deles encontramos justamente em uma das versões híbridas flex, a XRE Hybrid.
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Bons descontos
Imagem: Divulgação
Esta unidade na versão XRE Hybrid do Toyota Yaris Cross está em Anápolis (GO), na cor Cinza Granito, oferecida por R$ 155 mil enquanto o valor de tabela é de R$ 174.020, então, estamos falando de um desconto de R$ 19.020. O carro vem com motor 1.5 aspirado que rende 91 cv e 12,3 kgfm de torque a 4.000 rpm.
Vem acoplado ao automático e ao motor elétrico de 80 cv e 14,4 kgfm de torque, chegando a uma potência combinada de 111 cv e 15,3 kgfm de torque. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 12 segundos e atingir 160 km/h, conforme dados da fabricante.
Pelo Inmetro, o Yaris Cross XRE Hybrid pode fazer até 15,3 km/l de gasolina na estrada e 17,9 km/l na estrada, passando para 10,7 km/l e 13,2 km/l se tiver apenas etanol no tanque. Como já deu para notar, o SUV é econômico, mas o desempenho não é um dos seus pontos fortes.
Na lista de equipamentos do Yaris Cross XRE Hybrid há carregador de celular por indução, volante multifuncional, bancos revestidos de couro, alerta de mudança de faixa, câmera de ré, saídas de ar para o banco traseiro, retrovisores rebatíveis eletricamente, freio de estacionamento eletrônico, entre outros itens.
Também encontramos a versão básica XR, na cor Branco Polar, que está na Zona Sul de São Paulo, por R$ 134.900 ante R$ 149.990, ou seja, são R$ 15.090 a menos. Esta versão não pe eletrificada. Vem apenas com motor 1.5 flex, de 122 cv e 15,3 kgfm a altos 4.800 rpm e funciona com câmbio CVT que simula até 7 marchas.
De acordo com dados da fabricante, o Yaris Cross XR pode acelerar de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e atingir 160 km/h. Pelo Inmetro, o SUV pode fazer 14,3 km/l de gasolina na estrada e 12,6 km/l na cidade, dados que mudam para 10,2 km/l e 8,8 km/l com etanol, respectivamente.
Como principais itens de série, o Yaris Cross conta com central multiomídia, volante multifuncional, computador de bordo, banco traseiro rebatível, monitoramento da pressão dos pneus, sensores no para-choque traseiro para ajudar nas manobras de estacionamento, indicador de temperatura externa, entre outros.
Quais serão os novos SUVs compactos eletrificados?
Imagem: Divulgação
Já estão a caminho do Brasil alguns novos SUVs compactos eletrificados. Um deles é o Jaecoo 5, que vem com motor 1.5 turbo a gasolina trabalhando junto com um propulsor elétrico, somando 224 cv e 30 kgfm de torque. O motor a combustão responde por 135 cv, enquanto o elétrico entra com força quando necessário.
Visualmente, o Jaecoo 5 aposta em linhas mais retas e sóbrias do que o irmão Omoda 5. A inspiração nos modelos britânicos da Land Rover é proposital, a marca quer transmitir uma pegada mais clássica e robusta para esse modelo, mesmo sendo construído sobre a mesma base do Omoda.
Teremos também o Omoda 4, que deverá chegar com conjuntos mecânicos presentes no Omoda 5. O cenário mais provável para a versão a combustão é o motor 1.5 litro turbo a gasolina, com cerca de 147 cv, em um primeiro momento.
No interior do Omoda 4 um dos principais equipamentos ficará por conta da central multimídia montada na vertical, bem próxima do carregador duplo por indução. O console central tem acabamento que fibra de carbono e tem um botão vermelho que parece ter saído de um superesportivo.
Além disso, entre as fabricantes mais tradicionais teremos a versão renovada do Volkswagen T-Cross, com novo motor 1.5 turbo com sistema híbrido leve de 48 Volts em 2027, ano em que a GM também deverá lançar o Chevrolet Tracker no mesmo caminho de eletrificação do rival da marca alemã, também no ano que vem.
