Fiat mostra vídeo teaser do novo Argo X antes da estreia; confira as imagens

A Fiat resolve mostrar um vídeo teaser do novo Argo X antes da estreia, prevista para o último bimestre, de acordo com o site Autos Segredos. As imagens ainda revelam pouco, mas deixou claros alguns pontos sobre a novidade que vai ditar uma nova linguagem de design da marca no Brasil.

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Um deles fica por conta os faróis pixelados, como no Grande Panda europeu. De fato, algumas versões mais equipadas vão contar com o equipamento, como mostraram as projeções do designer Kleber Silva a partir dos flagras do carro rodando em testes ainda camuflado.

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Seis versões

Outras versões mais simples terão apenas o mesmo formato dos pixelados, mas com lâmpadas convencionais no lugar do LED por uma questão de custos. Mas as lanternas traseiras serão de LED e seguindo o mesmo padrão adotado na Europa. Outro detalhes é que o X do logo Argo X que irá na traseira será pintado de amarelo bem chamativo. 

Ainda conforme o site Autos Segredos, a nova gama do Argo X terá seis versões, combinando duas opções de motorização. A configuração de entrada utilizará o conhecido motor 1.0 Firefly aspirado, enquanto as versões superiores terão o 1.0 Turbo 200 Flex associado ao sistema híbrido leve de 12 volts.

Segundo informações divulgadas sobre o projeto, o Argo X terá três configurações equipadas com o motor 1.0 Firefly aspirado: Drive, Audace e Audace Plus.

O propulsor de três cilindros desenvolve 75 cv e 10,7 kgfm de torque com etanol e será combinado exclusivamente ao câmbio manual de cinco marchas. Nas versões aspiradas, a Fiat deverá utilizar uma calibração voltada para eficiência e menor custo de aquisição.

Mesmo na versão Drive, porém, o novo hatch terá uma lista de equipamentos de segurança mais ampla que a do atual Argo. O modelo deverá contar com seis airbags e sistemas de assistência à condução (ADAS) desde a configuração de entrada. 

Híbrido leve

A outra metade da gama será formada por três versões equipadas com o 1.0 Turbo 200 Flex: Drive, Audace e Impetus. Nesse caso, o motor terá 116 cv e 20,4 kgfm, independentemente do combustível utilizado, e será associado ao sistema híbrido leve MHEV de 12 volts. O câmbio será automático do tipo CVT, com simulação de sete marchas.

Os preços ainda não foram divulgados oficialmente pela Fiat. Estimativas publicadas anteriormente apontam para valores próximos de R$ 90 mil nas versões manuais e perto de R$ 110 mil nas configurações superiores, mas os números definitivos só deverão ser conhecidos com o lançamento comercial.

Com a chegada do Argo X, a Fiat também passará a ter uma gama mais ampla de compactos. O Argo atual continuará em produção enquanto houver demanda e deverá assumir uma posição mais acessível, quanto o novo modelo ficará responsável por disputar consumidores em uma faixa superior do mercado.