Honda Civic Type R recebe novos detalhes na linha 2027; saiba o que muda
Esportivo ainda consta no site da marca no Brasil, embora não seja fácil encontrá-lo nas lojas
![Honda Civic Type R](https://www.autoo.com.br/fotos/2026/10/1280_960/civic-1_01102026_92315_1280_960.jpg?w=1140")
O Honda Civic Type R chega à linha 2027 com pequenas mudanças no conjunto mecânico, no acabamento e na tecnologia. A principal notícia, porém, é que a Honda decidiu não aumentar a potência do esportivo, que continua entregando 315 cv e 42,8 kgfm de torque.
VEJA TAMBÉM:
O motor K20C 2.0 recebeu uma nova tampa plástica, inspirada no visual dos antigos Type R. A fabricante japonesa também recalibrou o software de sincronização de rotações para tornar as reduções de marcha mais suaves e melhorar a resposta do conjunto. A força continua sendo enviada exclusivamente às rodas dianteiras por meio de um diferencial de deslizamento limitado e do câmbio manual de seis marchas.
Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.
Mesmo sem ganhar potência, o Civic Type R está longe de ser um carro lento. O carro acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5 segundos e pesa apenas 1.446 kg em ordem de marcha. Com isso, consegue transmitir uma sensação de desempenho ainda maior quando está em velocidade, justamente quando a vantagem de tração dos modelos com sistema integral deixa de ser tão importante.
Equipamentos
Imagem: Divulgação
A linha 2027 também traz novidades no acabamento. A cor Cinza Meteorito Metálico passa a fazer parte da paleta, enquanto os bancos esportivos aquecidos, com três níveis de ajuste, agora são equipamentos de série.
Os revestimentos com acabamento semelhante ao camurça receberam novo desenho perfurado e listras pretas. A alavanca de câmbio, as maçanetas das portas e os detalhes do console ganharam acabamento em cinza escuro.
O Ultrasuede também foi aplicado na parte superior das portas e do painel de instrumentos. Segundo a Honda, o material ajuda a diminuir reflexos no para-brisa.
Na parte tecnológica, o sistema multimídia passa a contar com Google Assistente e Alexa integrados. O console central também ganhou duas portas USB-C, posicionadas próximas ao carregador de celular por indução.
Mais segurança
Imagem: Divulgação
A Honda também aprimorou o sistema de assistência à permanência em faixa e acrescentou uma função de frenagem pós-colisão.São equipamentos que não devem ser os principais argumentos de compra de um Civic Type R, mas ajudam a tornar o modelo mais completo para o uso cotidiano.
Será preciso esperar pelos primeiros testes com a linha 2027 para saber se as mudanças no motor, no câmbio e no chassi realmente fizeram diferença ao volante. Afinal, o Type R já oferece um dos conjuntos mais interessantes entre os esportivos de tração dianteira.
E, embora um aumento de potência fosse bem-vindo, os 315 cv continuam sendo suficientes para garantir desempenho de sobra ao Civic Type R. Nos Estados Unidos, o Honda Civic Type R será vendido por US$ 48.690, o que equivale a cerca de R$ 254 mil. No Brasil, o carro tem preço sugerido de R$ 430.500, mas não é fácil de ser encontrado.
No Brasil, foco no Prelude
Imagem: Honda
Perguntamos para a assessoria de imprensa da Honda sobre o Civic Type R e o que nos disseram é que enquanto ainda existir pelo menos uma unidade em alguma concessionária no Brasil o carro ainda é considerado disponível. De qualquer forma, no momento, o foco da marca japonesa por aqui é vender o cupê Prelude.
O Honda Prelude teve o período de pré-venda finalizado agora, no final de setembro. Foram reservadas 50 unidades para esta fase, por R$ 380 mil cada uma. Depois, a fabricante preferiu não dizer quantas unidades vão chegar ao Brasil.
O Prelude vem com um engenhoso conjunto mecânico que inclui motor 2.0 a gasolina, de ciclo Atkinson, que gera 143 cv e se comunica o tempo todo com outros dois elétricos de 184 cv, chegando a uma potência combinada de 203 cv e 32,1 kgfm de torque
Assim, o Prelude consegue reunir o melhor de dois mundos. Bom desempenho e baixo consumo (15,7 km/l na estrada e 17,9 km/l na cidade, pelo Inmetro). A Honda não divulga oficialmente o tempo da aceleração de 0 a 100 km/h, mas estima-se em 7,8 segundos, com máxima de 180 km/h.
O único rival que mais de aproxima atualmente do Prelude no Brasil é o Toyota GR Yaris, mas é movido apenas a combustão e teve o primeiro lote de 99 unidades todo vendido. O esportivo sai a partir de R$ 354.990 e terá um segundo lote com o mesmo volume chegando até o final do segundo semestre, totalizando 198 ao todo em 2026.
