Honda HR-V e outros 4 SUVs que gastam menos com gasolina; veja lista

É fato que os SUVs já se popularizaram no mercado brasileiro e estão entre o mais novo sonho de consumo da maioria. Com tantas opções no mercado, resolvemos listar os mais econômicos do segmento, como é o caso do Honda HR-V.

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Para seguir com a lista dos cinco mais econômicos, pegamos a tabela atualizada do Inmetro e focamos só no consumo com gasolina, que consegue render mais no tanque. Você vai ver que alguns deles chegam a surpreender, mesmo nas opções com motor turbo.

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Está curioso? Então acompanhe a seguir os recordistas do segmento dos SUVs mais ‘amigos da economia do Brasil’, lembrando que todos os dados de consumo vieram do Inmetro. 

1 - RENAULT KARDIAN 1.0 12V DCT

Lançado em março de 2024, o Kardian rapidamente se sobressaiu entre a concorrência. Só para exemplificar, nos meses de outubro e novembro daquele ano, o SUV cresceu 40% em vendas, ocupando a terceira posição no ranking do segmento.

Um dos pontos positivos está no consumo. O motor TCe rende até 125/120 cv e torque de 22,4/20,4 kgfm a 2.250. A transmissão é automática e-shifter de dupla embreagem (DCT) e paddle-shift (aletas para troca de marcha) de seis marchas, que ajuda a compor um dos menores consumos entre os SUVs compactos.

• O preço inicial na versão Authentic DCT é de R$ 113.900.
• Consumo (gasolina): 12,4 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada.

2 - VOLKSWAGEN NIVUS 1.0 12V AT

Aproveitando a mesma base do Polo, o Volkswagen Nivus chegou em 2020 apostando no visual com teto caindo suavemente pela traseira. A receita deu certo junto à adoção do motor turbo, no caso o 1.0 flexível de três cilindros de até 128/116 cv e 20,4 kgfm, sempre acompanhado do câmbio automático de seis marchas. 

Atualmente, é do VW Nivus o troféu de aventureiro compacto mais vendido do Brasil, à frente de Fiat Pulse e VW Tera.

• Na versão Sense 200 TSI, que responde pela maior economia da gama, o preço é de R$ 119.990.
• Consumo (gasolina): 12,4 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada com gasolina.

3 - HONDA HR-V 1.5 16V CVT

Além da confiabilidade e custo-benefício dos veículos da Honda, que estão enraizados entre os brasileiros, o HR-V é a porta de entrada para quem quer ingressar no mercado de SUVs da marca nipônica. O mais simples é vendido por R$ 163.200.

Para as versões EX e EXL, seu motor flex é o 1.5 acoplado a uma caixa do tipo CVT que simula sete velocidades. São 126 cv de potência, seja na gasolina ou etanol, e torque de 15,5 kgfm a 4600 rpm, o que faz o SUV da Honda ter um ótimo conjunto motriz, ou seja, conforto e maior economia. 

• A versão mais em conta é a EX, que tem preço sugerido de R$ 163.200
• Consumo (gasolina): 12,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina.

4 - FIAT PULSE 1.0 12V TURBO CVT

O Pulse é o primeiro SUV da Fiat feito no Brasil. Fabricado na planta de Betim, MG, do grupo Stellantis, o modelo surgiu em 2021 e atualmente é comercializado em seis versões, sendo a 1.0 12V turbo a mais econômica; ela rende 130/125 cv e torque de 20,4 kgfm a 1700 rpm (nos dois combustíveis), graças à ajuda da transmissão automática do tipo CVT, que simula sete trocas. Com essa configuração, disponível nas versões Turbo 200 AT Flex, o Pulse traz um dos menores consumos da linha.

• Esta versão é vendida com preço a partir de R$ 116.990. 
• Consumo (gasolina): 13,4 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

5 - CITROËN BASALT 1.0 6V MT

O Citroën Basalt teve seu lançamento marcado para o final de 2024, após muitas expectativas e surpresas, afinal estávamos esperando pelo SUV turbo mais barato do Brasil. Além dessa variante, há também a aspirada, que é mais econômica. Trata-se da 1.0 de seis válvulas flexível que, junto à caixa mecânica de cinco posições, garante 75/71 cv de potência. No torque, são 10,5/10 kgfm, disponíveis a partir das 3.250 rpm.

Nessa configuração disponível para a versão Feel, o Basalt torna-se uma opção econômica para quem quer gastar pouco com um SUV zero-quilômetro. 

• O Basalt mais em conta parte de R$ 94.990
• Consumo (gasolina): 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.