Toyota Hilux da nova geração é flagrada pela primeira vez no Brasil

A Toyota acelera os ajustes para a chegada da nova geração da picape Hilux ao Brasil a partir do início de 2027. O utilitário foi flagrado camuflado, em testes, no interior de São Paulo, como mostram as imagens do site Guru dos Carros. O modelo já havia sido visto disfarçado na Argentina, onde será fabricado, mas não no Brasil.

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Já vendida em alguns mercados, a nova geração da Toyota Hilux vai esquentar a briga entre as picapes médias no Brasil a partir do ano que vem, quando algumas novidades eletrificadas estão previstas para chegarem ao mercado brasileiro. No caso do modelo da marca japonesa, o sistema será híbrido leve, de 48 Volts, o que ajuda a reduzir o consumo e as emissões.

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Fortes rivais a caminho

A Toyota já chegou a dizer que afirmam que os sistemas PHEV atuais simplesmente ainda não entregam o desempenho necessário para bancar o tipo de trabalho pesado que um dono de Hilux espera.

De qualquer forma, a nova geração da picape da marca japonesa terá que enfrentar a Ranger híbrida plug-in e a nova geração da Volkswagen Amarok, com mesmo tipo de sistema, ambas previstas para chegarem ao Brasil em 2027.

As imagens do flagra revelam as mesmas linhas da nova Hilux já vendida em alguns mercados, como o asiático e o europeu A picape ficará mais moderna e arrojada, tanto por dentro quanto por fora.

O novo design exterior inspira robustez e agilidade e a versão elétrica não apresenta uma grade tradicional, além de vir com rodas de liga leve exclusivas como diferencial. Em todos os modelos, há novos faróis mais finos, unidos por uma barra central com o nome "Toyota" em vez de apenas um logotipo.

Entre as novidades, destacam-se um novo degrau na tampa traseira para facilitar o acesso e um estribo lateral redesenhado. A Toyota também simplificou a escolha de carrocerias – na Europa, haverá apenas uma, a Double Cab, e por dentro, há muitas referências e influências do mais recente Land Cruiser.

Na lista de equipamentos há uma nova tela multimídia Toyota Smart Connect de 12,3 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um console central multifuncional, controles da tração nas quatro rodas agrupados e compartimentos de armazenamento inteligentes na cabine, além de um compartimento refrigerado.

Híbrida leve

Também estão disponíveis serviços remotos e conectados através do aplicativo MyToyota, além de direção elétrica e os pacotes avançados de segurança e assistência ao condutor Toyota T-Mate. O modelo Hilux elétrico continua a utilizar uma construção com carroceria sobre chassi e foi projetado para desempenho off-road, com capacidade de imersão igual à da versão atual com motor a combustão interna.

A partir de agora o sistema híbrido de 48V da Toyota é agora o principal motor da nova Hilux, com a versão híbrida leve a diesel apresentando direção elétrica (EPS) e uma potência máxima de 204 cv e 51 kgfm de torque.

A capacidade de carga é superior a 1.000 kg e a capacidade de reboque é de 3.500 kg. Este conjunto mecânico também estará disponível no mercado brasileiro, a partir do ano que vem, quando a picape começar a ser fabricada na Argentina.