Toyota Yaris Cross: veja 5 motivos para comprar e 5 para fugir do SUV

Lançado no final de 2025, o Toyota Yaris Cross chegou posicionado abaixo do Corolla Cross. O SUV compacto quer alcançar o mesmo sucesso do irmão maior. Um dos truques o carro já tem. É a configuração híbrida flex (bicombustível) disponível nas versões XRE e XRX.

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Por essa e outras qualidades, o Toyota Yaris Cross já começou bem este ano, segundo o ranking AUTOO. Em fevereiro, o crossover somou 593 unidades vendidas e, no fechamento do mês seguinte, o salto foi de incríveis 550%, contabilizando nada menos do que 3.864 exemplares comercializados.

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Diante dessa estreia favorável, um dos mais aguardados lançamentos da Toyota de 2025 tem uma carreira promissora. No entanto, há alguns deslizes que valem a pena conferir antes. Sendo assim, confira abaixo os principais cinco pontos fortes e mais cinco fracos do Yaris Cross.

5 RAZÕES PARA COMPRAR

1 - ESPAÇO INTERNO

Montado na fábrica da Toyota em Sorocaba, interior de São Paulo, o novo Toyota Yaris Cross é o primeiro carro nacional produzido na moderna plataforma DNGA, desenvolvida pela Daihatsu como uma variação simplificada da base TNGA, na qual são montados o sedã Corolla e o SUV médio Corolla Cross.

Diante disso, é considerado um SUV compacto para os padrões atuais. Posicionado dentro dos segmentos dos crossovers compactos, o modelo conta com 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura, 1.655 mm de altura e 2.620 mm de distância entre-eixos. 

Já se for viajar com a família, os 400 litros de capacidade volumétrica do porta-malas vão atender bem. Em outras palavras, o menor crossover da Toyota é um veículo muito bem projetado para acomodar cinco passageiros. Pode até não ser superior ao Honda HR-V, mas supera o líder de vendas Volkswagen T-Cross.

2 - ECONOMIA 

O novo Toyota Yaris Cross, além de oferecer um bom espaço interno, também agrada na economia de combustível.  Vendido com duas opções de motorização, sendo uma a combustão flex e outra híbrida, também flexível, ambas são conhecidas por trazer um dos menores consumos de combustível da categoria. 

No exemplo da versão só movida a etanol ou gasolina, o propulsor 1.5 VVT-i flex — o mesmo que equipou o Yaris Hatch e Sedan, porém com 12 cv a mais (122 cv) — revela bons números no consumo. São 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e, na gasolina, 12,6 km/l e 14,3 km/l, respectivamente.

Já a eletrificada, composta do motor 1.5 16V flex (91 cv com gasolina ou etanol) e do elétrico (80 cv), que traz a potência combinada de 111 cv, rende com etanol 13,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada e, com gasolina, 17,9 km/l e 15,3 km/l, nessa ordem. Os dados são do Inmetro.

3 - DIRIGIBILIDADE

A opinião é unânime entre seus donos quando perguntados sobre a dirigibilidade do Yaris Cross. Por conta da boa altura, o campo de visão é privilegiado e transmite muita segurança. Além disso, algumas versões trazem a câmera 360 graus e alerta de ponto cego, que contribuem ainda mais para uma direção mais segura.

Não menos importante, os proprietários do modelo da Toyota destacam a suspensão estável, direção elétrica leve e direta, pensada no conforto urbano.

4 - EQUIPAMENTOS

O Toyota Yaris Cross também sabe agradar quando o assunto é o nível de equipamentos oferecidos de série em cada versão. Diferente do Volkswagen T-Cross, o crossover da Toyota conta com freio de estacionamento eletrônico (EPB) com a função Auto Hold de série em todas as versões.

Fora este detalhe, o Yaris Cross está repleto de equipamentos de série, principalmente no que diz respeito à segurança, a exemplo do indispensável pacote Toyota Safety Sense (TSS) com frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.

Já no conforto, mesmo na versão de entrada, a XR já traz ar-condicionado digital automático e com duto traseiro de ventilação, chave presencial (Smart Entry) com comandos integrados, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) para todas as velocidades, etc.

5 - GARANTIA 

O Toyota 10, programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos, também se estende ao sistema híbrido, com garantia de fábrica de 8 anos ou 200.000 km. Após isso, a cobertura poderá ser renovada por mais 12 meses ou 10.000 km, até 10 anos ou 200.000 km, o que ocorrer primeiro.

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR

1 - DESEMPENHO

De acordo com a Toyota, as duas versões do Yaris aceleram de 0 a 100 km/h em 13 segundos, com velocidade máxima de 170 km/h. Para os que buscam mais agilidade, sobretudo no perímetro rodoviário, situação a qual exige uma resposta mais direta no pedal do acelerador, o SUV compacto da marca pode decepcionar.

2 - AUTONOMIA

Mesmo sendo um modelo econômico, modelos como o Toyota Yaris Cross seguem a cartilha dos veículos japoneses com seus tanques compactos. Especificamente falando dele, na versão a combustão são apenas 42 litros, enquanto que nas híbridas, míseros 36 l. 

Isso, sem dúvida, implica na autonomia desses modelos, obrigando mais paradas nos postos de combustíveis, sobretudo quem costuma viajar frequentemente.

3 - ACABAMENTO 

Quem compra um SUV na faixa desse preço espera, ao menos, um acabamento mais refinado, o que não ocorre com o Yaris Cross. Pelo menos é o que se queixam alguns dos usuários do modelo compacto da Toyota.

Os principais arremates utilizam plástico duro, sem o tão falado soft touch, que dá um ar mais sofisticado ao veículo. Os painéis de porta, em especial, também merecem uma melhor atenção, com o uso de tecido. 

4 - PORTA-MALAS 

Se você resolver adquirir as versões com motorização híbrida, é bom saber que contam com 391 litros de volume, ou 9 l a menos que o das opções com motor a combustão. Essa diferença ocorre por conta da bateria do sistema híbrido, que ocupa um pequeno espaço adicional sob o assoalho do porta-malas.

Não que isso seja propriamente um defeito, não é isso. O fato é que, para quem está acostumado com outros SUVs ou mesmo sedãs, a capacidade do modelo híbrido da Toyota poderá decepcionar.

5 - PREÇO

O SUV compacto da Toyota reúne inúmeras qualidades que fazem dele uma escolha certeira. O porém, nesse caso, está nos valores cobrados. Não que isso não justifique se for comparar com outros modelos similares, mas acontece que, com valores parecidos, pode pular para SUVs médios.

Só para exemplificar, o Yaris Cross custa de R$ 151.990 e vai até R$ 178.990 nas versões a combustão e R$ 172.390 e R$ 189.990 nas opções híbridas. Nessa faixa, há opções de SUVs médios como o Jeep Compass (R$ 174.990) ou, no caso dos híbridos, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive (R$ 179.990).