Tukan e mais 4 picapes promissoras que serão lançadas no Brasil; confira

De acordo com dados da consultoria Bright Consulting, o segmento de picapes em geral já representa 20% das vendas atuais, e do que depender do mercado, a tendência é de crescer ainda mais em 2027. A produção da Volkswagen Tukan - substituta da Saveiro - começa no ano que vem. 

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Também com a promessa de motorização híbrida leve (MHEV), a Fiat não quer ficar para trás e deve lançar na frente sua versão com o sistema  de 48 Volts para a Toro, que chega no segundo semestre deste ano que de 2027.

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Não menos importante, a BYD também apostará suas fichas em uma caminhonete baseada no SUV Song Pro da marca chinesa. Ainda sem nome divulgado, esta poderá ter mais sucesso que a única picape da marca, a Shark?

Confira a seguir as cinco principais picapes que prometem agitar o mercado nacional até o início de 2027. 

1 - VW TUKAN

A Volkswagen Tukan será fabricada em São José dos Pinhais (PR), com produção prevista para começar em 2027. Será um projeto 100% novo. Para isso, a marca usou como estratégia até o novo nome Tukan, associado à fauna local, como o tucano, ave nativa das Américas, assim como a cor de lançamento, Amarela Canário.

Na parte do conjunto mecânico, é esperado o novo motor 1.5 turboflex de 150 cv e câmbio de sete marchas, com dupla embreagem, acoplado ao sistema híbrido leve de 48 Volts, segundo o portal Autos Segredos.

Entre as muitas novidades da nova Tukan, a principal delas será a suspensão reforçada com sistema de eixo rígido e feixe de molas, justamente para usar como arma contra a Fiat Strada, que já adota o recurso.

2 – RENAULT NIAGARA

A Renault Niagara será baseada no SUV médio Boreal, chegará no segundo semestre de 2026, importada da Argentina. A Oroch segue ocupando o segmento de entrada das picapes. 

Na parte mecânica, o motor será o 1.3 TCe flex de 163 cv, o mesmo que equipa o Duster. Quanto ao câmbio, será o  automatizado com dupla embreagem, que estreou no Kardian. Essa configuração poderá ter ainda tração 4x2 ou 4x4. Fora esta opção, há chances de posteriormente vir uma versão híbrida com tração 4x4.

Tal como no Boreal, a nova picape da Renault também será produzida sobre a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform). De acordo com a marca, é uma base modular, flexível e global para os segmentos B, C e LCV, que permite a aplicação de múltiplas motorizações, incluindo sistemas híbridos. 

3 - FIAT TORO HYBRID

A Fiat Toro apareceu em 2016 e já tomou a liderança após a Renault Duster Oroch - hoje apenas Oroch - inaugurar o segmento das picapes intermediárias ou médias-compactas, em 2015. Atualmente, a caminhonete do grupo Stellantis lidera com 8.035 unidades vendidas no acumulado dos dois primeiros meses de 2026, quase o dobro da Ram Rampage, que somou 4.033. 

Essa diferença pode ficar ainda maior com a chegada da Toro com motor híbrido leve, prevista para a segunda metade de 2026. O atual propulsor 1.3 ganha sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), ainda conforme o Autos Segredos.

A unidade é ligada a dois motores elétricos, sendo um com a função de alternador e outro atuando como ‘auxiliador’ do novo câmbio automatizado de dupla embreagem E-DCT.  

4 - FORD RANGER CABINE SIMPLES

A Ford Ranger vem ocupando uma posição de destaque no segmento de picapes médias, ainda que a marca não tenha mais a sua fábrica no Brasil. De qualquer forma, a caminhonete que vem importada da Argentina só perde para a Toyota Hilux, conhecida por sua robustez intocável e versatilidade para todo tipo de público.

A arma da picape da Ford, é trazer a versão com chassi (sem caçamba) e cabine simples para competir com as representantes da Toyota, que começa a chegar às lojas no Brasil. Ambas as configurações da Ranger chegam equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 41,3 kgfm de torque associado ao câmbio manual, de seis trocas. A tração é 4x4 com reduzida e bloqueio de diferencial.

5 - BYD PICAPE

No portfólio da BYD o segmento de picapes está ocupado pela Shark. Lançada no final de 2024, a caminhonete só vendeu 313 nos três últimos meses daquele ano, 1.133 unidades no acumulado de 2025 e 97 exemplares nos dois primeiros meses de 2026.

A primeira nova picape da marca chinesa a chegar ao Brasil, ainda em 2026, será uma intermediária para disputar o mercado com a Fiat Toro. A nova caminhonete, ainda sem nome divulgado, será montada na fábrica de Camaçari (BA) e terá como base o SUV Song Pro.