SUV fica mais caro, mas ganha controle de cruzeiro adaptativo de série e quatro cores novas
Utilitário esportivo ganha motor que aceita etanol e gasolina e pode ir de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos
Utilitário esportivo estreia sistema híbrido leve de 48 volts em duas versões na última atualização antes da nova geração
Utilitário esportivo passa a ter duas versões eletrificadas antes da mudança de geração
Utilitário esportivo recebe novidades e versões híbridas leves antes da chegada da nova geração
Utilitário esportivo receberá uma série de novidades antes de mudar de geração no mercado brasileiro
Utilitário esportivo sofre com a maior concorrência que já teve no mercado brasileiro
Entenda os critérios de elegibilidade, o processo de solicitação junto à Receita Federal e à SEFAZ
Edição especial está sendo oferecida na Índia e terá apenas 85 unidades fabricadas
Por até R$ 114.990 é possível levar para a garagem modelos maiores e mais bem equipados que o novato da marca norte-americana
Além de serem bem valorizados, modelos também podem ser considerados econômicos
Modelo está prestes a ter lançada a linha 2027 com sistema híbrido leve de 48 Volts, o mesmo do Renegade
Assim como o mercado de novos, setor de seminovos também mostra redução nos preços
Alguns modelos híbridos ou elétricos estão confirmados para estrearem no mercado brasileiro
Utilitários esportivos receberão novas gerações nos próximos anos até 2030, quando será encerrado o ciclo de mudanças
Nova geração do SUV médio deverá chegar apenas entre o final do ano que vem e o início de 2028
Nova geração do modelo da Volkswagen é lançado em versão movida apenas a gasolina
Nova geração vai chegar apenas em 2028. Até lá modelo se apoia na relação entre custo e benefício
Ofertas são para toda a linha do SUV e voltadas para pessoas físicas
SUV topo de linha agora aceita etanol, mas desempenho e potência continuam sem mudanças
